Реклама

При установке двигателя переднеприводного автомобиля назад, как того требует компоновка багги, возникает проблема привода сцепления - при длине троса около двух метров выжать его практически невозможно. Приводим простой способ решения этой проблемы.

Собственно все просто, берется рабочий цилиндр сцепления от ВАз - классики и прикручивается на штатное место крепления рубашки троса. На одной из фотографий используется обрезанное штатное крепление, на другой к площадке приварено две направляющие пластины.

 

Вариант гидропривода сцепления

Другой ракурс гидропривода сцепления

Ну и другое расположение тяг - кому как нравится, оба варианта абсолютно функциональны.

Второй вариант привода сцепления

 

Joomla Template - by Joomlage.com