Багги Vertu

    Победитель нашего конкурса "Лучшая багги 2012 года" - багги Vertu, машинка автора с Украины - Михаила (X-motors). Надо сказать что это вторая модель машины, первая участвовала в ралли рейде, и несмотря на свою простоту, неплохо шла рядом с монcтрами стоимостью по 100 000 $.

     

    багги Vertu

     

    В конструкции этой машинки не применялись какие то редкие технологии и экзотическая оснастка. За исключением вырезанных лазером кронштейнов подвески. Машина проста, но весьма продумана, ведь автор по образованию - конструктор автомобилей и понимает что делает.

     


    Немного о машинке на фото.

     

    Рама из шовной трубы Ф32 мм, передние кулаки от классики ВАЗ, задние стойки от 2109 без изменений. Двигатель ВАЗ 2109 инжектор, 8 клапанов. Педальный узел и рулевая колонка также взяты с донора. В общем и все, ничего хитрого.

     

    Отличительной особенностью машинки являются привода ШРУСов - здесь используются длинные (правые) привода от ВАЗ 2109, сделано это для оптимизации работы подвески, расширения колеи и исключения проблем с запчастями на багги. Из за этого ширина машины с учетом резины от квадроцикла и расширенных дисков стала спереди 2005 мм, сзади 2150 мм. Еще одним бонусом от применения длинных приводов стало то, что клиренс машины составляет более 300 мм, это больше чем у большинства джипов! Так что суммируя вес, мощность и дорожный просвет, можно сказать что получился еще и отличный "проходимец".

     

    Фотографий процесса постройки немного, но все можно увидеть на нашем форуме, в теме - "Vertu" там же можно связаться с ее автором.

     

    Постройка багги багги Vertu

     

    Рама собрана, покрашена и начинается окончательная сборка машины.

     

    моторный отсек багги Моторный отсек багги, другая сторона

     

     

    Общий вид багги, цветопередача сильно искажена багги, вид спереди

     

     

    Салон и ручка переключения КПП Гидропривод сцепления от ВАЗ классики

     

     

    Задний дифференциал, в отличие от ВАЗ 2109, установлен по центру. Вес двигателя компенсирует бак, аккумулятор и более тяжелый водитель :)

     

     

    задняя подвеска багги

     

     

    Первый выезд на багги. Возникли небольшие неисправности в КПП, после их устранения машинка полетела!

     

     

    Багги Vertu  в поле Резина хоть и не зимняя, снег копает неплохо

     

     

    Большой дорожный просвет позволяет не замечать снег Хотя в салоне снега достаточно

     

     

    салон багги

     

     

    после катания по снегу Багги после катания по снегу

     

     

    Багги в поле Багги Vertu  в поле

     

     

     

    Реклама
    bly3.jpg
    © 2018 buggy-plans.ru

    Меню