Авто мото самоделки

Молодец, возьми с полки пирожок

Помнится свой первый торцеватель я собирал из 2 уголков с полкой ~ 100 мм, полосы 4х30 мм и пары убиты стоек от жигулей .

Квадр на моторе 2108 будет достаточно тяжелым, мощности хватит с избытком. Я бы посмотрел в сторону ободрышей от Урала, например ОИ-25 или КФ-97. Диски в этом случае можно брать литье R18, от тех же тоет. Не полные комплекты отдают по цене металла. Протектор заставит любую квадрорезину удавиться от ...

Глянь Раймпеля по поводу установки рычагов, любое изменение положения рычага сильно влияет на управляемость. Можно получить интересные эффекты, антиклевок например позволяет при торможении сделать так, чтоб морда не приседала, а поднималась

Может проще выточить пластиковые втулки вместо сайлентов? Или сайлент блоки пожестче подобрать

Вот это нормально!
Ну говори, сколько прет, сколько жрет, кого объехал, какие недостатки?

На мой взгляд, первая схема лучше, все грузовики так делают И судя по роликам плавность хода там на высоте. А аморты конечно надо ставить на каждое колесо

Да, это самое правильное место. Только надо учесть 2 момента - место под расширительный бачок, и защиту экипажа от горячей жидкости в случае обрыва или слетания патрубков. Был такой опыт, неприятно, благо моторчик был еще не полностью прогрет

Зависит от места установки - если будет постоянный набегающий поток то наверное хватит, если сзади, то обдува не будет и постоянно будут молотить вентиляторы.
В общем неплохо будет поставить радиатор немого больше.

По моему твердосплавные это строительные для бетона и т.д. Хотя если переточить и не перегревать то может получиться работать и ими.
А в чем проблема заказать в интернет магазинах? Цена конечно кусается, но если соблюдать скорости резания и обороты, то коронки долго служат.

Налезть налезут, но шина может неправильно работать на узком диске, беговая дорожка будет не плоская, а выпуклая

Если я правильно понимаю, то главное не упереться в чашку пружины и разварить диски на 2-3 дюйма. Если разваривать наружу то все должно встать. На крайняк есть проставки.

А по резине - по фото как средняя МТ, если без фанатизма, то нормально

Приятно посмотреть
В качестве ворчания - основные дуги безопасности по феншую должны быть целиковые

Будем надеяться что машинка легкая, и кулаки это переживут.

Крепление нижней шаровой на Макферсоне не рассчитано на нагрузку на отрыв, только на срез, может вырвать болты из кулака. Как временное решение можно предложить закрутить туда шпильки на фиксаторе, или просверлить насквозь. Но это тоже так себе решение... По поводу максималки, будет интересно узнать...