Авто мото самоделки

Решил построить мотоцикл с двигателем от ЗАЗ 965. В ходе постройки появилась проблема выдержит ли рама если две трубы лежат рядом а посередине сваренные между собой? 

Если создал тему не там где можно, перенесите или удалите.

А где фотографии того что уже есть?Или только решил строить?

вечером скину

Вот так выдержит?

вот несколько фото
http://fotki.yandex.ru/users/slavik559/

slavik559 писал(а):вот несколько фото
http://fotki.yandex.ru/users/slavik559/

Доброго дня. по поводу рамы - надо прочнее делать, не выдержит.
по поводу заднего колеса - ступичные подшипники быстро выйдут из строя. я себе на урал ставил такое колесо, два раза подшипники поменял, потом спицевое колесо поставил.
Расскажите подробнее как стыковали мотор с коробкой.

Мотоцикл,да ещё и самодельный,муражки по коже :fie: ,может лучше багги?

Раму буду еще усилять. Заднее колесо заменю но позже.
В маховике заз расточен центр под диаметр маховика МТ. В МТ маховике вырезан центр для гайки и все это скручено между собой 6 болтами.
Коробка с МТ прикручена к обрезанному куполу кпп заз через выточенную толстую шайбу 4 болтами.

Багги не потяну финансово и по запчастям.

slavik559 писал(а):Багги не потяну финансово и по запчастям.

а как раз там и можно допускать некие косяки по раме например и есть куда ее впоследствии прирастить(усилить)а на моце такое недопустимо9сугубо личное мнение) и чем лучше двигатель заз урала или днепра???разве что он есть и хоца туда его приткнуть.у тебя нехороший изгиб верхней ветви рамы и переход в заднюю заводскую часть рамы тоже не айс. без обид.

Тут на мой взгляд самая большая техническая проблема - это изготовить переходную плиту от двигателя ЗАЗ-965 на кпп, скажем от МТ.
Я, к примеру, эту задачу решить не смог
Сделал в свое время пластину, для крепления двигателя ЗАЗ-965 на четыре опоры, сделал маховик из ЗАЗовского и МТшного...
А вот переходную плиту под МТшную кпп не осилил.
Во-первых - очень дорого обходится материал - сама дюраль соответствующей толщины.
Во-вторых - работа по ее изготовлению на координатно-расточном станке.
Если Вы эту проблему для себя решили, или есть альтернативное и бюджетное решение - озвучте. Очень интересно.
А раму сделать - не проблема вовсе.

Я просто обрезал купол кпп из заз и прикрепил к нему толстую шайбу.

Сделал бак http://fotki.yandex.ru/users/slavik559/album/284085/

Мой знакомый тоже сделал мотоцикл с таким мотором, даже смог его зарегестрировать. А теперь запчастей на него нет и характеристики уже не устраивают, и теперь переделывает раму под импортный мотор. Говорит, что надоело с ним возиться, хочется просто кататься.