Авто мото самоделки

машина та же, бак за ковшом, 2 радиатора 2108 под турбовый мотор, трубки Ал с проточкой.

shura писал(а):машина та же, бак за ковшом, 2 радиатора 2108 под турбовый мотор, трубки Ал с проточкой.

Спасибо!

shura писал(а):Лиза, погляди тут:

Да но тут всё понятно Два огромных радиатора потсоединён последовательно. И то не всегда выход из положения при установки турбо, восновном устанавливают доп масляный радиатор. Был разговор о двух маленьких Типо от печки или мото

Лиза,а какая разница? два больших или два маленьких...схема подключения одинакова...в твоём случае 2 Оки будет в самый раз...печки слабоваты будут...А маслорадиатор на этой машинке ставится в стандартном исполнении...

Будет ли работать радиатор интеркулера? Или его "воздух/воздушная" сущность не даст эффективности при попытке прокачать через него ОЖ?

Леликк писал(а):Будет ли работать радиатор интеркулера? Или его "воздух/воздушная" сущность не даст эффективности при попытке прокачать через него ОЖ?

будет конечно есле это не теплообменик для хлодогента.

Есть от мотоцикла(125-1300 куб.см.).На любой вкус и кубатуру.Только дорого(или на разборке дешево)
От картинга есть.Но там пару надо будет ставить.Цена вопроса за штуку начинается от 90 евро))))))))
Оковского радиатора нам хватало на гонке на багушке(37 градусов жары)

Юрка555 писал(а):Есть от мотоцикла(125-1300 куб.см.).На любой вкус и кубатуру.Только дорого(или на разборке дешево)
От картинга есть.Но там пару надо будет ставить.Цена вопроса за штуку начинается от 90 евро))))))))
Оковского радиатора нам хватало на гонке на багушке(37 градусов жары)

Спасибо Мне сейчас лично не надо Просто на будущее состовляю план действий :) И интересовал этот вопрос. Теперь я поняла что поставить два маленьких можно ....

Конечно можно. Для справки: Из наших радиаторов авто печек самый большой у 41-го москвича.

размеры можно посмотреь:
http://automir45.ru/catalog/index-133.html

латунные радиаторы вполне режутся как угодно. если обычный радиатор не помещаеться куда хочеться--надо только найти медника старой закалки.мне делали на 24 волгу радиатор печки из вазовского радиатора--соты поставили в два ряда. товарищу на м- 407 --заузили и переделали патрубки от жигулёвского радиатора.

У радиатора печки из начально заложено слабое прохождение жидкости (он должен отдавать тепло) сечение трубок маленькое будет запирать помпу создавать избыточное давление а его там и так достаточно поэтому как бы не очень он хорош для охлаждения мотора

валера писал(а): У радиатора печки из начально заложено слабое прохождение жидкости (он должен отдавать тепло)

А радиатор охлождения мотора не должен отдавать тепло?? :) А на счёт большого сопротивления и малых сечений и было предложен радиаторы печек установить не последовательно а параллельно.

еще можно посоветовать перепаять патрубки на печке под большие патрубки. второе желательно радиаторы располагать выше плоскости гбц, так паровые пробки будут выходить в радиатори не скапливаться в гбц. я мыслено прикинул --если применить печку от жигулей--нужно на мой взгляд не меньше 4-х.

во а мы прикидывали радиатор внизу ставить Тобишь из медного вазовского термостата (выковорив из него внутрянку и припояв к нему заливную горловину от вазовского радиатора) Сделать заливную горловину и установить его выше ГБЦ Уже всё готово Только припоять осталось Могу фотку сделать и скинуть Но это уже будет не по теме, наверно...