Lotus Super Seven. Реплика на базе классики (ВАЗ)

[Vi]

пока притормозил. хочу сверлильный станочек себе собрать. :yes3:

[TURBO]

с таким двиглом не зарегистрировать. придется впрысковый ставить.

[25kostik]

Можно зарегить - вернее внести изменения в конструкцию донора.

[TURBO]

ага, тоже подумал об этом. но инжектор все же имеет смысл. если бюджет есть

[25kostik]

Ну как дела в постройке?

[4uK]

Vi Ну где же продолжение????

[denvoroshil]

Регулируемые реактивные тяги и регулируемая (в будущем) тяга Панара.

подскажите от чего эти рычаги(из чего сделаны???)

[Георгий]

подскажите от чего эти рычаги(из чего сделаны???)

внимательней читай тему на первой странице.


регулируемая длинна тяг.
продольных и поперечных.
сделана из двух муфт регулировки схождения ваз 2108 и одной муфты регулировки схождения ваз 2110 с гайками на нее.
2108 - резьба внутри.
2110 - резьба снаружи
2108 вварены в трубу, 2110 в них вкурчиваются с контргайками.
Кстати на этих муфточках-втулочках резьба до середины левая, а дальше - правая, так что гайки тоже нужно иметь с левой и правой резьбами.

Изображение

Изображение

[Vi]

Ну его! Отсутствие денег, а иногда верной мысли!
Висел висел проект и по случаю безденежья отдаю бартером за ремонт машинки другой.
Но, проект пока находится у меня, вплоть до установки подвески и рулевого.
Так что как его катаем наверное выложу когда то)
Сейчас покупаются детальки недостающие (почти все есть уже)
Фотки будут.

Тяги металлические. регулировки вышеописаны верно.

[Vi]

В ближайшие дни продолжается постпройка Лотус Супер 7 :moil:

Расширен тоннель в районе КПП (сильно близко была)



Установлены симпотные колеса и мегапроставки с шпильками.




Сделаны крепления задних аммортизаторов



Сделаны уши крепления нижних передних рычагов




Сделано нижнее крепление к рулевому кулаку



Общий снимок

[Алексей.540]

Атлично выглядит, сегодня продолжим :)

[Bookvoed]

Площадка под нижней шаровой внушает опасения, похоже она уже прогнулась.

[Георгий]

задние аморті будут пробивать когда бак и сидушки поставишь проверенно! кардан стремно варишь,надо біло его разобрать срезав заводской шов и укоротить и подвесной поставить так как муфта долго не пожывет.
незнаю как вазмотор пеедет но мой друг собраз за месяц лотос с мотором от бмв5 1.8л инжектор 115 или 125лс било на машыне так разгон такой что за 400-500метров едеш на 5 передачи при том что переключаешь на 7тис об каждую передачю. машыни по городу обганяет как стоячие. Сбоку сидеть очково)))

[alkozlov]

Георгий! А не могли бы Вы писать по граммотнее? Пока читал - глаза сломал! Дошло только тогда, когда в пятый раз перечитал что Вы написали!!! Я понимаю, Украина и все такое, но уважайте окружающих вас людей!
Писать безграмотно — значит посягать на время людей, к которым мы адресуемся, а потому совершенно недопустимо в правильно организованном обществе.
Извините за off!

[Vi]

Всем доброе утро.
Площадку под шаровую повело от сварки видимо немножко, это мелочь жизни+такая линза в фотике.
А вообще туда надо 3 мм а стоит 2, но конструкция должна нормально себя вести, там жесткости еще будут примыкать к площадке.

Кардан вообще не сварен а прихвачен для понту) катать)
Так то он длинее чем надо сейчас.
Его потом на токарку(резку) и сварить нормально.

Амморты - у некоторых нормально себя ведут(Ветврач, локост7народру), у вас пробивает...
Это зависит от места, угла их установки+смотря какие амморты, ижп 4 и 5 вроде, они прилично по жесткости разнятся...