Дневник одного драгстера

[Mad_Animal]

В субботу был драг в г.Стерлитамак, Чемпионат Урала и Поволжья.
Занял 1-е место в классе "Анлим-Прототип"
:dance3:

[ilmar]

маладес!

[sergey645]

Рад за тебя. Поздравляю с очередной победой!
Видео хорошее можешь сделать с твоим заездом?

[Romich]

:boast:

[Sfairat]

Крут :) делай тормоза, настраивай коробку, слики и аэродинамика и будет ваше жопа всем :)))

ЗЫ Закись то опробовал?

[Laif]

Поздравляю,труды по строительству не прошли даром...

[rbt06]

Поздравляю!!! Теперь приобрети спутниковую тарелку Триколор и смотри канал автоплюс там регулярно показывают чемпионат америки по ДРЕГУ, очень многое можно почерпнуть.

Добавлено спустя 2 минуты 15 секунд:

ЗЫ.у них колесики спереди ,почти велосипедные ,а сзади раза в два побольше твоих.

[sergey645]

у них колесики спереди ,почти велосипедные ,а сзади раза в два побольше твоих.

Ага. Уровень совсем другой. Парашюты тормозные, 6.20 с. время и все такое. Но наше нам ближе и милей!

[rbt06]

НУ, мля а чем мы хуже,когда медАнимал выпустит тормозной парашют,то все девки на финише описаються,а гонщики скажут.....Стрёмно с ним соревноваться,всё равно порвёт как тузик грелку,

[Sfairat]

От него нет толку на наших скоростях, там он для того чтоб снизить адскую скорость до приемлемой для торможения тормозами, чтоб не спалить все и сразу...а ради понта гемор..жуть...

[rbt06]

Он собирался ставить закись

[МЕХАНИК]

у них колесики спереди ,почти велосипедные ,а сзади раза в два побольше твоих.

Так у них развесовка другая, там максимальный вес над задними колесами. Для лучшего сцепления колес с дорогой, а длинная морда чтоб создать противовес подъемной силе колес.
А у Mad_Animal обычная классическая компоновка.
Как минимум два метра морды можно отрезать от его машинки и ничего не изменится. Даже наоборот улучшится, вес будет меньше.
Что может улучшить эту машинку - это более мощный мотор, жопа короче колеса другие. Да и морду надо облегчать.
Почему я его и поздравлял с завершением первого этапа работ.

[Mad_Animal]

А у Mad_Animal обычная классическая компоновка. Как минимум два метра морды можно отрезать от его машинки и ничего не изменится. Даже наоборот улучшится, вес будет меньше.

Очередной мега совет от специалиста, который даже ни разу не участвовал на соревнованиях по драг-рейсингу. Если ты считаешь это правильным решением, то построй такую машину и посмотрим как она поедет, ок? :)
К сведению, американские драгстеры длиной 9 метров, к чему бы это....

Так у них развесовка другая, там максимальный вес над задними колесами.

А вот это верное умозаключение, вес перераспределяется на нужную ось по принципу рычага, чем длиннее и легче нос, тем больший вес ложиться на жопу, т.е. на ведущие колеса.

а длинная морда чтоб создать противовес подъемной силе колес.

А вот это бред, т.к. см. выше.

Почему я его и поздравлял с завершением первого этапа работ.

Спасибо конечно за поздравления, но не тебе судить что есть для меня первый этап в драг-рейсинге, т.к. тебе эта дисциплина автоспорта совсем неизвестна :)
Вливайся!!

[Sfairat]

А зачем протифовес да :buba: там упорные стойки сзади с ммааленькими колесиками...что все это дело на крышу не переворачивалось...

[Mad_Animal]

Он собирался ставить закись

Закись поставил, но включать пока не стал, т.к. стоковые турбины за счет короткого свободного выхлопа и так надувают предельные для заводского мозга 1 кг избытка по давлению, дальше просто не прописаны топливные карты, а если еще врубить закись то однозначно будет "передув", и будет отсечка по давлению, плюс обеднение за счет не прописанных карт выше 1 кг буста, как следствие возможные кранты мотору.
Извиняюсь за возможно непонятные некоторым термины.
Мне в первую очередь нужно поставить перепрошитый мозг у которого
снята отсечка по бусту (1,5 кг), снята отсечка по скорости, сдвинута отсечка по оборотам, более жесткие карты по топливу и зажиганию.
Цена вопроса - 15 т.р. :)