прототипы хаммера

[Nitro]

http://www.downloads.nitrolab.ru/articl ... _proto.pdf

вот дописал таки... :boast:

[Юрий]

Вот по ТВ как раз передают о намерении продать эту марку. Возможные покупатели - "русские". В этом случае закончится вся история "козлом" и "буханкой" наверняка.

[Nitro]

AM General и так уже давно продан. а современный хаммер от буханки ничем и не отличается - только худшей проходимостью и большей расширяемостью.

[rbt06]

Ты про какой современный хаммер говоришь

[Юрий]

Ну тогда - у меня во дворе буханка стоит. Никто не хочет поменяться на Хаммер? Согласен на ухудшение проходимости.

[Nitro]

Ты про какой современный хаммер говоришь

есть только Н1!!!!!!!! :comando:

[Гайкер]

Лучший Хаммер это ГАЗ66!!! А если за рулем солдат-срочник так вообще угроза №1 для НАТО! :comando:

[Nick]

В Ханты-мансийске даже богатые предприниматели говно козлами месят.

[lunatik]

В Ханты-мансийске даже богатые предприниматели говно козлами месят.

Да, потомственные Чабаны и прочие аборигены :boast:
69 и 66 машины хорошие, только сборщики говно и материал того же происхождения.

[Nick]

не умничайте, Уотсон. :butcher:

[lunatik]

Nick
:new_russian:

[Nitro]

газ-66 имеет лючшую геометрическую проходимость, но проигрывает по удельной мощности. как ни странно, но неразрезные балки моста увеличивают проходимость, а независимая подвеска ухудшает, но увеличивает комфорт перемещения.

[Гайкер]

газ-66 имеет лючшую геометрическую проходимость, но проигрывает по удельной мощности. как ни странно, но неразрезные балки моста увеличивают проходимость, а независимая подвеска ухудшает, но увеличивает комфорт перемещения.

Просто и грамотно. Не поспоришь. Уважаю.

[lost_samuray]

Nitro

как ни странно, но неразрезные балки моста увеличивают проходимость, а независимая подвеска ухудшает,

Чем?

[wat]

Тоже интересно грамотное объяснение.