Интересные сайты о Багги

[zimgaz12]

сейчас обновление скину - я вчера отредактировал немного книгу и перевёл в формат pdf

Добавлено спустя 2 минуты 48 секунд:

заходи по той же сцылке

Спасибо, давно искал.

Добавлено спустя 4 минуты 20 секунд:

http://www.bob2000.com/bugrebuild.html
не совсем понял назначение сего тврочества..... какой-то концептуально-футуристический склад ума у это дядьки)))

Дык это драг по пересеченке ВО :biggrin:

Добавлено спустя 1 минуту 57 секунд:

сейчас обновление скину - я вчера отредактировал немного книгу и перевёл в формат pdf

Добавлено спустя 2 минуты 48 секунд:

заходи по той же сцылке

Спасибо, давно искал.

[Двоешник]

http://www.bob2000.com/bugrebuild.html
не совсем понял назначение сего тврочества..... какой-то концептуально-футуристический склад ума у это дядьки)))

По ходу он надеялся ТРАКТОР-ПУЛИНГ замутить!
По общим чертам схожесть есть.

[zizka]

https://eee.uci.edu/wiki/index.php/MAE_ ... mmer_2007)
вторая ссылка из предыдущего поста.

[zimgaz12]

Видео на Чешском сайте о багги
http://www.mediasport.cz/autocross/videa

Добавлено спустя 1 час 34 минуты 5 секунд:

http://www.powerturn-buggies.co.uk/
прикольная конструкция багги

[zimgaz12]

смотреть всем!!!! интересные решения по изготавлению багги, атак же есть чертежи багги

http://kitcar.bb-fr.com/les-tubulaires- ... n-t167.htm

[Aleks]

Мучо грасьяс!Очень интересный аппарат.А что за двигатель на нем стоит?

[Sfairat]

Да прикольно но чет столько городушек в ступице...прям будто прошше нельзя было :biggrin:

Ы зачетный переклюк для кпп

[zimgaz12]

А что за двигатель на нем стоит?

Двигатель – двухцилиндровый оппозит Ситроен 2CV6 Мощьность 600 –кубового мотора – 28 л,с. расход топлива с О.Ч 90 - 6,7 л на 100 км.

[Aleks]

Значит реально сюда подойдет только байковский двигун

[Voblin_UA]

Интересно сделана задняя подвеска... Я о чём-то подобном думал, но только на диагоональный рычаг...

[Nitro]

а что тут такого? обычные рычаги, как А-образные (по кинематике)

с учётом того, что во франции 2cv делали в больших количествах, то двигателей ну не навалом, но они есть.

[Voblin_UA]

Не, я не о том. У меня сейчас стоит вопрос агрегатной базы и деталей ходовки.
Под мои требования на передок надо брать оси ступиц от Газели или чего-то подобного, и к ним лепить собственно цапфы. Хотя тут я ещё обдумываю... На заднюю подвеску, чтобы воткнуть ШРУСы без особого сушения мозга, я думал взять кулак в сборе, от переднеприводной машины, и как-то подобным образом закрепить на диагональном рычаге. Естественно, относительно изначального положения кулак поворачивается на бок. А именно это мы тут и видим...

ЗЫ Ещё немного подумаю, почитаю, и если не разберусь сам - задам вопрос на тему того, почему в больших багги используют диагональные рычаги, когда двойные поперечные вроде бы обеспечивают лучшие характеристики...

[Nitro]

смотря для чего. если будешь постоянно фигачить по прямой - диагональные рычаги лучше. если много поворотов - то тогда такая же, как и на этой француженке. да и компоновочно схемы отличаются.

кулаки часто поворачивают.

[МЕХАНИК]

Под мои требования на передок надо брать оси ступиц от Газели или чего-то подобного,

Подожди, а что за машинку ты вообще строишь?
Хоть проект, или прототип можно?

[Nitro]

зачем тебе ступицы от газёла? очень тяжёлые и непрактичные. газ-31105 будет поинтереснее