Подвеска рессорная. Поперечная.

[zilbergilzen]

важаемые знатоки. Вот такая подвеска переднериводного автомобиля. Изучаю возможность ее клонирования.
Не совсем понимая что и как там устроено , прошу вашей помощи.
Пока парочка вопросов- о фрикционных аммортизаторах. И о длине рессор.
Об аммортизаторах вообще все непонятно, а рессоры вроде бы подойдут передние от УАЗ - как правильно рассчитать их длину, от чего отталкиваться?
Прожект довольно смутный, поэтому будем пока считать что это будет такой прицеп, на длиной трубе....

[Bookvoed]

Для скоростной техники не подойдет, для вездеходов вроде ходят, посмотри машины Мазуркевича.
Для прицепа смысла вообще не вижу. А рессоры УАЗа - дубовые.

[Тавровод]

Мазуркевич похожую подвеску использовал но на вездеходах. А вобще нечто подобное Фердинанд Порше использовал на спортивных авто, но это было давно. ЕСть ряд минусов. Главный минус это чтоб сделать хороший ход подвески нужно увеличивать длину рессоры что приводит к увеличению ширины транспортного средства. Как явный плюс такой подвески это отсутствие рычага как такового с его шарнирами, в общем простота конструкции. Я считаю что такая подвеска подходит только для пневмоходов или чего-то типа котлет.
По поводу использования на прцепе ничего конкретного сказать немогу. Помоему на такой подвеске прицепов ещё ни кто не строил. У меня самого прицеп по классической схеме на рессорах от Москвич комби. Гружу песка 0,6 куба и нормально. Рессоры не ломаются. Эксплуатирую уже не один год.

[zilbergilzen]

У Мазуркевича обычно четыре комплекта пластин по две сверху и снизу. Ширины достаточно чтобы ступица не болталась. А тут ступица непонятно как крепится к рессоре. По-видимому рессора ну очень широкая иначе колеса будут разбалтыватся... И вряд-ли там сайлентблоки, нужна же микронной точность.