Авто мото самоделки

Привет всем. Летом с отцом планируем постройку багги из классики (хотели из нивы, но нивы дороговаты). Хочется что-нибудь типо вот этого: http://www.youtube.com/watch?v=zPOEg21UqVY http://www.youtube.com/watch?v=ck156n_Vt-w&feature=plcp . Так вот есть вопросы 1.можно будет поставить на коробку от классики кардан от нивы 2.как лучше, чтоб меньше гемора было, оставить на лонжеронах, соответственно усилив днище, или сварить полностью свою раму 3.из какой трубы лучше варить (квадратной или круглой, какой размер) 4.ориентировочно какие размеры двигателя у ваз (сколько гуглил не нашел...). Зарание всем спасибо)))

ВАЗовский кардан легко укорачивается.
http://forum.kit-car.org/yabbfiles/Atta ... kardan.JPG
ГРАД писал :
" Самый большой дисбаланс на кардане всегда бывает в районе крестовин ,в основном из-за неравномерного литья .С хвостовиком проще ,он куется потом режутся шлицы и дальше токарная обработка .На своей машине из маленького кардана отрезал хвостовик на токарном довел под трубу,большой кардан по длинне оставил отрезал по сварке.Вставили хвостовик в кардан,все это закрепили на токарном станке ,выровняли вначале ,прихватили сваркой с четырех сторон ,и обваривали по 2сантиметра от каждой точки. Когда отдал на фирму по балансировке оказалось ,балансировка не требуется все в допусках.В общем сэкономил /настоящий локост\ ..На фото место сварки я процарапал ."
Минимум переделок ВАЗовских деталей рулевую рейку можно поставить с ОДЫ .
http://www.sota-servis.com.ua/phpBB2/vi ... .php?t=660
Вариант по сложней.
http://forum.kit-car.org/YaBB.pl?num=1242749628

Ну все таки укорачивать ничего не хочется, проще купить с разборки нивовский, все таки первый опыт работы...

А к эластичке как Нивовский крепить ? Заморачиватся с токаркой ?

фланцы всех задних мостов ВАЗ одинаковые. но дело в том, что кардан жигулей крепится к коробке через эластичную муфту, а кардан нивы крепится к раздатке через крестовину.
жигули
нива
в принципе оба кардана имеют в передней части шлицевую для возможности изменения длины вала. основываясь на всеобщей унификации нашего автопрома можно предположить, что шлицевые одинаковые. поэтому скорее всего с нивского кардана можно снять крестовину и надеть эластичную муфту.
P.S. если что - шатунами не кидать. с вазовскими карданами работал достаточно, но вот об их взаимозаменяемости как-то не приходилось задумываться.

Для багги двигатель надо смещать в базу , для лучшей развесовки .
С длиной Нивовского кардана можно не угодать .
Вот один из моих вариантов Locsta 7.
http://img.kit-car.org/viewer.php?file= ... uo2dsf.jpg
http://img.kit-car.org/download.php?fil ... uo2dsf.jpg

Некоторые размеры для ВАЗа.
http://img.kit-car.org/download.php?fil ... yrrxko.jpg
http://img.kit-car.org/download.php?fil ... ggtpe7.jpg
http://img.kit-car.org/download.php?fil ... e814r3.jpg
http://img.kit-car.org/download.php?fil ... dz0ofx.jpg

Timoxa писал(а):фланцы всех задних мостов ВАЗ одинаковые.

И нифига неднаковые. У меня на квадрике задний мост от копейки и на днпровской коробке приварен флянец редуктора 2101. Кардан от Нивы передний укороченный. Так вот, плотно он не садился , пришлось протачивать флянцы редукторов, там разницы чуть больше миллиметра.

где именно разница чуть больше миллиметра?

Timoxa писал(а):где именно разница чуть больше миллиметра?

На флянце кардана выступ, на флянце редуктора впадина. Так вот диаметр выступа чуть больше диаметра впадины на флянце редуктора. У меня два нивовских кардана и два флянца редукторов от копейки. Пробовал любые комбинации, кругом одинаково.

Нафига строить из классики - берите девятку! Развесовка то что надо и никаких карданов.

,берём фланец от заднего моста ваза и ставим на кпп......

Bookvoed писал(а):Нафига строить из классики - берите девятку! Развесовка то что надо и никаких карданов.

Изначально планировалась девятка, но дороговата она все таки тоже, и незнаю, что там с кпп, двигатель ведь назад переноситься, читал, вроде как можно сделать рычаг, как на аб-82 из заза. Сейчас классика самый оптимальный вариант...

Ну ладн, можн будет попробовать укоротить, если не получиться возьмем кардан от нивы, а может быть и ниву дешевую найдем... время покажет...

А у кого уже есть опыт постройки, посоветуйте из какой трубы варить

Bookvoed писал(а):Нафига строить из классики - берите девятку! Развесовка то что надо и никаких карданов.

Bookvoed дело говорит, делай лучше из 9-ки, реально меньше гемора будит!