Авто мото самоделки

хочу предложить альтернативный вариант механизма переключения передач кпп08-99 варианту с сверлением и сваркой картера.тем более что не всем доступен аргон да и делать надо всё точно,а в этом варианте получаем практически тоже без вскрытия кпп.Спротивоположной стороны устанавливаем опорную пластину на имеющиеся на кпп элементы крепления,сверлим напротив вала отверстие, вставляем в него втулку подходящего диаметра.А дальше понятно из рисунка.на новый хвостовик устанавливаем крестовинку от калины или лучше от рулевого вала 2107.

у меня сделано примерно также

не совсем понял верхнюю фотку, но помоему у тебя опора стоит на раме, а это чревато выскакиванием передач при резкох нагрузках если только двиг не закреплен жёстко.

это раньше было крепление стабилизатора сейчас его нет а двигатель закреплен жестко

вот еще фото

у меня двиг стоит на стандартных опорах и при резком старте назад и на больших кочках бывает вылетают передачи.Тяга без дополнительных опор ,передачи включаются хорошо

хорошо если увлечся правда иногда и залазишь на зх

Мотор обычно ставят на более жесткие опоры, проблем с вылетом передач вроде нету.
А смысл использования стандартных опор?

поставил что было, хотя на них вибрации не ощущаеш-комфортно,машинка то прогулочная.