Авто мото самоделки

Сперва некое вступление, далее будет вопрос.
Хочу построить 2-ух местную багги для души (покатушек).
Давно изучал тему с Лотусом и остались с тех времен чертежи, мысли и т.п.
Сразу скажу, что перед тем как писать тут. Потрудился почитать статьи, форумы и т.д.

Хочу багги для передвижения по полям/лесам, проселочным дорогам, с неплохим поведением на асфальтовых дорогах.
О клиренсе думал 350-400. Двигатель, коробка и т.п. будут от Тойот. Движок рядная 6-ка 2.5 (есть в наличии с редуктором, приводами, коробку тоже найду в закромах... в закромах много чего есть :secret: , правда он турбо на 280лс и тяжелый... думаю с коробкой весит под 250кг) можно подумать и о 2л 6 вряд. В общем считаю возможным менять, если есть на то основания.

Хочу начать постройку ближе к весне/весной.
До этого собираюсь нарисовать модель в SW и просчитать/оптимизировать раму с помощью средств SW или ANSYS.
Теперь собственно само вопрошание...
Подвески для меня темный лес. И следовательно изобретать ее с нуля мне очень не хочется. Хочется услышать мнения понимающих людей о концепции подвески под мои требования. Каких параметров нужно хотеть, к каким стремиться и т.п.
Если спрашиваю чушь, то это временно. Я умею быстро учиться. Если есть кому направить в нужное русло, то учиться можно еще быстрее.

Можно и сделать.
Только раму не лотуса, а помощнее немного бери если для внедорожья.
Либо раму лотуса из более мощных профилей, а не 25 на 25.

Раму пересчитаю.
Меня больше заботят подвески.

http://cashionskunkworks.com/Wildcat_Project.html
Посмотри например это - среднемоторная, впереди двойные А-образные рычаги, сзади косые рычаги - т.е. классическая багги компоновка.

Есть замечательная книга - й.Раймпель "Шасси автомобиля. Конструкции подвесок". В электронном виде была на сайте. Минимум теории, в основном примеры на существующих автомобилях. Очень наглядно, объясняются преимущества и недостатки разных типов. Очень рекомендую.
Еще проще для начала - Дэс Хаммилл "Подвеска и тормоза" из серии "Как построить и модифицировать спортивный автомобиль". Как раз на примере Лотус 7 . Прямо картинки конкретные .
Без хотя бы элементарных знаний невозможно избежать ляпов.

Юрий, спасибо почитаю.

Перечитывал на днях Агейкина. Обратил внимание на порядок изложения материала. много думал.

Прохожий_на_автобусе, а в электрическом виде книги Агейкина есть? Судя по всему весьма интересные произведения, хотелось бы ознакомиться.

не интересовался. у меня бумажный вариант. да и сам Агейкин через дорогу студентов учит.

Прохожий_на_автобусе, вы советуете читать Агейкина?
Просто Дэс Хаммилл "Подвеска и тормоза" - давно читал. Как начал искать в интернете, так сразу понял, где дома она лежит в бумаге. И в этой книге совсем не то, что мне надо (точнее информацию из нее мне надо, но для понятия как проектировать подвески это не то)
Книг Раймпелья скачал и немного полистал, вот они немого ближе. Но я не хочу стать спецом по подвескам (мои интересы в большинстве лежат в иной области... ЧПУ, лазеры, станки, управление электромоторами и т.п.) я хочу немного вникнуть, как правильно проектировать подвески для моих целей... ИМХО это довольно небольшой кусочек от "подвеско строения".

Прохожий_на_автобусе писал(а):Перечитывал на днях Агейкина. Обратил внимание на порядок изложения материала. много думал.

для не видевших книгу-первая глава посвящена колесу. вторая ему же. и только потом начинаются двигатели/подвески/рулевое. видевшие книгу читают мои сообщения невнимательно, коли переспрашивают.