Авто мото самоделки

Посоветовали создать отдельную тему...
Вопрос собственно таков:
Пригодны ли узлы, вышеозначенного донора, для постройки багги?

цель: двухместный аппарат, для свободного перемещения по пересечённой и гористой местности...

та можно из чего угодно строить, возникают вопросы, ремонтопригодности, доступности ремонтных частей, надежности, цены...

недавно ради интереса перебирал переднюю подвеску на ней - удобнее и проще, сравнивая с волгой (других российских машин у меня не было)
в Сибири проблем с запчастями на "японцев" нет...
надежность узлов "импрезы" обусловлена качеством изготовления, которое на порядки выше иных производителей
а цена, учитывая износостойкость, более чем приемлемая.

Просто два года на ней отъездил (машина нравится - менять не хочу), а 100 коней часто не хватает для 1,5 тонной машины. Вот и запланировал свап движка на следующий год, соответственно появятся лишние двигатель, коробка, редуктор... и вся подвеска. Не выбрасывать же...
"ёж" - двигатель отличный: низкий центр тяжести, приличный момент...
был вариант использовать двигатель на катере, но специфика региона диктует - дизель предпочтительнее.

посоветовал бы кто: в каком направлении двигаться...

получится отличный аппрат, мощьный ,за счет равных полуосей можно сделать хода по 400-500мм.

Двигаться нужно в одном направлении только вперёд. Идея отличная и мотор супер именно для багги . КПП ручка или автомат???

Ну если только лишнее высвободится. Курочить живую Импрезу - смертный грех.

полный привод ради говна?
тогда строй вездеход.
с малым весом,с загруженной ведущей осью... и моно привод сложно в букс сорвать.
динамика - ого-го! :mr47_04:

коробка освободится автомат, но заменить можно и на ручку...

моно так моно... видимо, чем меньше узлов, тем больше шансов вернуться своим ходом)))

Blker, где можно посмотреть материал про ходы подвески? А то я не очень понял взаимозависимость...

Blker писал(а):получится отличный аппрат, мощьный ,за счет равных полуосей можно сделать хода по 400-500мм.

Ну ну...на кой енг ему такие хода?,а про излом шарниров ты не думал?

kam писал(а):Blker, где можно посмотреть материал про ходы подвески? А то я не очень понял взаимозависимость...

если полуоси разной длины, не делать же рычаги такие же. а если рычаг короче полуоси, то при работе подвески её растягивает.

действительно, полуметровый ход подвески ни к чему, это уже наверно к триалу ближе.

Парни, у кого-нибудь есть рабочая ссылка на Solid? мои поиски пока 4:0 в пользу устаревших

kam писал(а):Парни, у кого-нибудь есть рабочая ссылка на Solid? мои поиски пока 4:0 в пользу устаревших

вот здесь посмотри

http://rutracker.org/forum/viewforum.php?f=1087

shumz, спасибо.
кажется то, что надо.

А тут мотор продольно,длинна полуосей одинакова.

если хоче полный привод,то посмотри на эту багги
http://www.drawbrothers.com/articles.php?fiid=17

solid- в топку! :xsunx_01: не заморачивайся. слишком долго учиться чтоб создать чтото достойное. :xsunx_01: хотя если есть МНОГО свободного времени то карты в руки. а вобще центральномоторник с задним приводом это лудший вариант. а донор subaru наверно один из лудших! :mr47_04: