Авто мото самоделки

кароче люди нужна любая информация кто что знает по вот этим монстрам http://www.interdalnoboy.com/uploads/au ... zil_11.jpg http://www.russian-racing.ru/i/3/d/79_110.jpg буду очень благодарен любой информации, а еще там стоит двигатель с газ 53 и ходовая от нево же

а че тут думать я по фото уже вижу что оставляешь только руму на которых тержат руссоры и движок стоит в заду

в техника молодежи 81-82 года было опубликованы требования к багги такого класса. требовались рама мосты и двигатель г-51. потом в виду слабости мотора г-51 перешли на газ -53.информации о них кроме этого журнала за 80-е годы не встречал нигде .мотор там не сзади а посредине.если мотор газ-53 поменять на дизель мтз или т-40 то получиться практичный развлектельно -хозяйственный аппарат. и его вполне можно зарегистрировать и использовать как трактор.

ну извените слово забыл
что взади водителя размещенный посередине рамы

Как минимум там движки форсированые поди,без подготовки обычный двигатель от такой нагрузки крякнет на первом же круге.

крякнуть шансов больше у форсированного варианта. а с обычным мотором шансов доехать до финиша больше но по позже.

насчет крякнуть я с отцом 30 километров проехал на совковом газ 53 что то в движке гемело а потом выяснилось что половина цилиндров жила своей жизнью то есть ехали на 4))

Спрашивай конкретнее.Коротко--было 2 концепсии по размещению движка.,и их подготовки.По кпп почти одинаковые,за небольшим исключ..Мосты 51 были скоростнее 53.У меня стоял редуктор 66(самоблокирующийся) Задние рессоры стандартные,но обрезанные (2полных листа и 3 укороченный)+ 2 амортизатора КАМАЗ на каждую сторону.Диск заднего колеса самопал---под резину 66 --вид вроде бы лопает.Передок сделан по такому же принципу--резина 51.Карбюратор 51 внешне,но внутри наворт.Головка блока фрезерована.

а какой бюджет нужен для постройки оного?

Костмас...

не ну почему вполне реальность , тголько меня смущает подвеска двигателя а точнее у кардана будут бешенные углы поворота ведь ходы подвески там наверно большие а как ведет себя кардан вот главный вопрос?

а для начала какой газон имееться.? скоростные мосты у пазиков и дизельных газонов. у газ 53 мост еще более медленный чем у газ -51.я когда то хотел смастерить нечто подобное но с мотором от трактора т-40.мысль была поставить мотор задом наперед над задним мостом.с коробки коротким карданом на раздатку газ 66 и оттуда на задний мост.раздатку хотели поставить задом наперед чтобы получить ускоряющую передачу.по прикидкам скорость должна быть 100 кмч. планировалось эксплуатировать в сельской местности как скоростной трактор .

53 ий

рама у него ну очень длинная.лучше подходит газ 51 или52 на сережках.у неё вес где то на 100 кил меньше.

не портите 51 это раритет.... жалко ведь историю портить