Авто мото самоделки

Так как решил багги зделать мало бюджетной :) Так что жду вдруг что с неба да прям в руки переподёт на холяву:)Нет матерьяла на раму а денег нет ( международный кризис ептиль) А я уже на багги потратил 1750 рублей не счета электричество и обогрев горожа Так что делаю второстипенное :) Думаю мощность мотора приподнать незнаю как:)
Блин как тут фото то всавить того что зделано то :suicide:

читай ЧАВО по поводу фоток

jeniajuk писал(а):Думаю мощность мотора приподнать незнаю как

Не забивай голову! Доводка двигателя - последнее дело. Сначала безопасность, потом скорость.

Да пока есть время (я стал без работным) Просто мотор слабоват.

jeniajuk писал(а):я стал без работным

Печально. Зато много свободного времени.

jeniajuk писал(а):Просто мотор слабоват.

Что за двигатель? Сколько мощщи?

От Сиата 900 кубов 45 лашадок я б скинул фотку да не как:(

jeniajuk
Здесь зарегистрируйтесь и загружаете фотки. Потом, используя тэг [img]ссылка%20на%20фотографию[/img], вставляете на форум. Ссылку на фотографию можно узнать зайдя в её свойства.

jeniajuk писал(а):45 лашадок

А масса какая планируется?

[img]C:\Documents%20and%20Settings\User\Рабочий%20стол\Новая%20папка[/img] А вес думаю в 450 кг вложиться Токо я так и не понял как фотки выкладывать Ну я скинул сылку на фотку и что?

Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:

Раньше кажись просче с фотками то было:((

jeniajuk
Извиняюсь, тупанул.
Здесь регистрируетесь и заливаете фото.

Ну хотябы такое Кстати оно должно реально помочь Мы такое примерно на ЗИМ 350 ставили и оно помогало от перегрева. А на счёт шипов в место болтов лучше саморезы такие блестясчие с большой шляпкой они крепче чем болты а фиксировать их гайкой М4 через шайбу :) Токо искры лететь будут от них :))

jeniajuk
Если уж хочется больше мощности, то можно пока поставить этот двигатель, но предусмотреть установку двигателя побольше. Потому что форсировка - удовольствие дорогое. Да и объемчик маленький. Крутящий момент какой у него?

60 Н/м наченая с 3т.оборотов.У меня просто есть заволявшийся турбо наддув и карбюратор постоянного разряжения от таёты . Вот и подумаваю установить всё это да есчё чтобы не папится с впрыском (инжектор) думаю в вести пропан да так настроить редуктор чтоб газ шол токо при определлённым разряжением (между воздушным фильтром и карбюратром) При этом пропан будет неплохо охлождать турбину. Но токо я незнаю получется это . Так как я такого есчё не встречал. В автомобиле строении. Такое пременяют в кондициооных котлах.

jeniajuk
Блин, знаки препинания хоть поставил бы. А то еле понял что к чему.

jeniajuk писал(а):карбюратор постоянного разряжения от таёты

Это что такое?

jeniajuk писал(а):При этом пропан будет неплохо охлождать турбину.

Наколько я знаю, у турбины своя система охлаждения, либо совмещенная с двигателем. Зачем её ещё охлаждать?
То есть пропан будет попадать в цилиндры вместе с горючей смесью? Думается мне, что двигателю это не понравится.

jeniajuk писал(а):60 Н/м наченая с 3т.оборотов.

Маловато что-то. У оки 50 с копейками на 750 сс.

Да и я про то что маловато. А карбюр как в многих мото Вот фото





Добавлено спустя 10 минут 12 секунд:

А к турбику у меня охлождения нет . А так как после турбины топливная смесь будет нагрета её надо будет чемто охладить. Вот я и подумываю смешать его с пропаном. Да и пропан имеет повышенное актановое число ( есле можно так выразится) А так как при установке турбины степень сжатия надо уменьшить или лить высокооктановое топливо. Так что впрыском я хотелбы убить два зайца одним выстрелом. Просто у маего соседа по горожу есть м412 И этот маскорад что на бензине не едет что и на газу :) При этом когда переключаешся с бензина на газ получаеш реальный пинок под зад и машину не узнать:)) Вот и я подумал установить небольшой боллон пропана.