Авто мото самоделки

интересная машинка DAF66 YA - как вариант сделать из классики



Добавлено спустя 3 минуты 54 секунды:

В МК как то было, что то на подобии, только с двигом от моторолика, а вообше симпотно мне такие незамысловатые, но хорошо выполненые, очень нравятся. Сам построил бы такую как на этой фотке, только сиденья сместил бы вперед на мм.200. а движок поставил бы сзади, двиг от ТАВРИИ на 55л.с. при небольшой массе авто я думаю достаточно.

Valdemar
КРАСАВЧЕГ,НЕЗАМЫСЛОВАТЫЕ :acute: :biggrin: ну так слепи побыстрому такую простоту :jester:

А никто и не говорил, что по быстрому, я по натуре перфектционист, а это практически противоположно по смыслу выражению *ПО БЫСТРОМУ* ( а ты вообще про какую, про ДАФ или про КАТЭРХЭМ?)

На картинке у Нитро правда незамысловато - просто срезали какой-то жигулеподобной тачке крышу.

Nick писал(а):На картинке у Нитро правда незамысловато - просто срезали какой-то жигулеподобной тачке крышу.

скажем так - не просто срезали, а сделали совершенно новый автомобиль. не видно же, что внутри осталось от стокового авто.

Valdemar, хочешь потрепаться - иди в тему "треп", а про лотус сдесь уже достаточно много говори - опять мимо попал.... смотри форум внимательнее

Valdemar
яващето про катэрхем :acute:

Nitro

:agree: А я как раз и не про лотус, и не про катэрхэм . Просто хотел этим сказать, что они поинтересней будут ДАФа. Машинка милая, хорошо выполнена, но не более, да и тех. характеристики мы не видели. А
предложение типа- "как вариант сделать из классики ", так зачем мучить эти классичесские, ящекоподобные ЖУГУЛИ и иже с ними отечественные достижения автопрома? Есть варианты и поинтересней.

der2020

Ну если ты про катэрхэм,,,, хотя какая разница-всё, что быстро всё не есть зашибись,быстро только из конструктора ЛЕГО, но если у тебя получается-снимаю шляпу!

Valdemar писал(а):...да и тех. характеристики мы не видели...

как у классики

Valdemar писал(а):...да и тех. характеристики мы не видели...

Bouwjaar 1974
Aantal gebouwd 1.201
Uitvoering jeep model
motor type Renault B110E; 4 cylinder lijn; 4 takt
Cilinder inhoud 1.108 cc
Boring x slag 70 mm x 72 mm
PK (sae) / omwentelingen/minuut 53/500
Compressieverhouding 8,5:1
Koelsysteem watergekoeld
Koppeling Automatische, enkelplaats centrifugaal
Aandrijving Variomatic; 2 riemen
Overbrengverhouding 14,25:1/13,7:1
toerental stationair 1.050 1.200 toeren/minuut
volle snelheid 2.300 3.000 toeren/minuut
Voorwielophanging onafhankelijk
Achterwielophanging De dion as met bladveren
Remmen voor schijfremmen
Remmen achter Hydraulische trommelremmen
Carroserie zelfdragend
Lengte 3.750 mm
breedte 1.520 mm
wielbasis 2.250 mm
spoorbreedte voor 1.310 mm
spoorbreedte achter 1.240 mm Overhanging voor
755 mm Overhanging achter 740 mm
hoogte, normaal 1.500 mm
hoogte onbeladen 1.580 mm
hoogte met ruit neer 1.110 mm
ruimte tussen bodem en weg 190 mm
laadvloer 92 x 125 mm
laadvloer met achterstoelen neer 140 x 125 mm
Laadhoek 27 graden
electrisch systeem 24 Volt; 45 amp.
inhoud tank 50 liter
radius op een volle tank 500 km
leeg gewicht 870 kilo
Maximaal gewicht 1.295 kilo
laadgewicht 425 kilo
gewicht op vooras 560 kilo
gewicht op achteras 735 kilo
Max. snelheid 115 km
kruissnelheid 90 km
Acceleratie 15,5 seconden
draaicirkel 955 mm
Bandenmaat 145 x 14

:rtfm: Чудненько, что и говорить. А вот еще такой вариант - милитари. :lex_06: Мне кажется в нем она более органично смотрится. Или сново отошлёте меня на какойнибудь другой форум, например милитаристический?
ШУТЮ :jester:

Из амфибии было бы классно такой сделать.

Я когда служил, у нас были на базе ЛуАЗа с моторчиком от ЗАЗа на подобии этой, так там и винт с зади стоял , а прапор который на ней ездил очень хвалил, говорил, что и как амфибия использовать можно. Только не помню как она правильно называется.
Их в Афгане как санитарки использовали, для транспортировки раненных.

транспортер переднего края http://www.ujuja.narod.ru/photo2.html

А про винт я по моему чего то спутал, напиндел-ПАРДОН. В этом боксе ещё БРДМы и ПТСы стояли.