Авто мото самоделки

Попалась мне в руки вот такая тележка:
https://f-a.d-cd.net/9c84c14s-960.jpg
Первым делом с нее был выкинут штатный двигатель:

Шасси было удлинено на 70 см для добавления еще одной оси:

На смену древнему УД5 пришел современный китаец о 20 силах. Водяного охлаждения с вариатором и реверсом. Для чего пришлось развернуть бортовые КПП.

Ввиду того, что я скотина теплолюбивая и страдающая техническим рукоблудием, была накинута кабина от ОКИ (с печкой)

Сегодня стадия проекта:


Ежели интересно, буду потихоньку кидать фотки и описание.

Конечно интересно. Ждем продолжения.

колеса цепочкой будут крутиться?

мне нравится! как тележка называлась? как бортовые работают просто на размыкание или как то сложнее?

Телега называлась ТС-350.
На ее базе даже тренажер танкиста делали:

Колеса цепью.

Зачем тебе такая тяжелая железяка?

Кот когда нечего делать яйца лижет. А я вот до своих не дотягиваюсь.

Вот как реализован привод:

Общий вид внутри (пока в работе)

Все нече, но тележка сколько весит?Колеса побольше влезут?

При увеличении базы резко вырастает нагрузка на механизм поворота, к тому же поставлен более мощный движок. Думаю будут проблемы с трансмиссией.

Приветствую.
Интересный аппарат!
Думаю,если сделать все грамотно и снять кабину то может и поплыл бы. Как осуществляется поворот? Что внутри редуктора?
Проблемы с трансмиссией ,при увеличении базы ,могут возникнуть только с цепями, лечится заменой на импортные.

по всей видимости поворот осуществляется подачей/снятием крутящего момента на один из бортов
натяжкой/ослаблением ремней

Штатные колесики 5х10х20 дюймов, поставил 8х12х25 больше не влезет.
Нагрузка Да. НО с учетом, что штатную грузят по пол тонны и ничего....
Вес примерно 600 кг.
Кроме этого задняя и передняя оси подняты на 2 - 2.5 см относительно средних. Это для поворота на жестком грунте. Фактически когда пустой - задняя ось земли едва касается. А при полной загрузке - передняя.
Виталий Совершенно верно.
В редукторах охренеть какие шестерни (как в кпп больших тракторов) 2 передние передачи и реверс.

крутяк!