Авто мото самоделки

Очень давно я не появлялся на этом сайте. Не было средств, времени, учеба, работа и различные хлопоты. За это время успел доделать один проект из совкового мотоцикла. Из фоток только так, не знаю как закинуть нормальные фото. Типичная форумная неудобная система. Потом приобрел старую бмв трешку акулу под восстановление, это наверное вечный нескончаемый проект, говорить можно очень долго.
К сожалению фотки не могу добавить. Надеюсь кто-нибудь разъяснит как выложить нормальные фото, а не 10х10. У меня не грузится из-за большого размера, сжать не могу, все грузится с телефона. И какого-то хрена все сообщение удалилось пока расписывал все идеи, так что по новой. Не люблю я эти форумы, очень неудобно сделано. Но нужен опыт знающих людей.
Так вот. Давненько нашел чертежи багги ST-4, очень понравилась по виду и компоновке. Потом были видео в ютубе этой багги с фольксвагеновским движком, прям как у меня. Глядя на свое корытце, и покатавшись с друганом на его аппарате, пришло переосмысление ценностей. Думаю Вам интересно было бы увидеть, есть фото и видео. У него такой же мотор. Прочувствовав весь потенциал мне стало страшно садиться в свое сплетение из труб непонятным образов сваренное. Рама распилена и будет сдана в металл, агрегаты и запчасти перекочуют в новую раму. Нужна помощь по проектированию передней подвески. Литература есть, изучаю, но ее много, очень много, чтобы все сразу четко улеглось под коркой. По идее классическая схема на двух не равнодлинных рычагах. Хотелось бы увидеть проверенные варианты, расчеты, схемы, чертежи и т.п. Также выслушать ваши мысли. По скорости развивает 130+ км/ч, поэтому нужно адекватное управление. Кулаки ваз 01-07 с перевернутыми и укороченными сошками, рейка с девятки или бмв. Амортизаторы задние с девятки, либо АН-2, все с дополнительными демпфирующими стойками. По задней подвеске пока не определился. Есть рычаги с опеля, думаю оставить их в стоке или пустить в распил и собрать на поперечных А-образных рычагах. Амортизаторы с опеля, минивена тойота или те же АН-2. Также планирую на зад поставить стабилизатор поперечной устойчивости от опеля, передний или задний, не решил пока. На данном этапе это все треп и сбор информации. По мере финансовых возможностей хочу начать после нового года. Постепенно черчу в 3д для проработки конструкции. По массе голая рама получается 120кг, много или мало?

Добро пожаловать! Форум наш адекватный,не пожалеешь.Вставлять фотки лучше через файлообменник,я пользуюсь "пикс".Просто нажимаю урл и вставляю между тегами ссылку для форума из "пикса".По поводу удаления сообщений,по началу тож долго расписывал удалялось,научился быстрее писать и по короче все норм! Рама 120кг это лишку!Делай не из водопровода,будет намного легче,тем более у тебя это не первая багги.Удачи!

Во, пробую вставить фотки.
Мой предыдущий самопал
https://fotki.yandex.ru/next/users/pavl ... ew/1344594
Нынешняя игрушка
https://fotki.yandex.ru/next/users/pavl ... ew/1344595
Багги друга. Есть видео в соц сети "Вконтакте"
https://fotki.yandex.ru/next/users/pavl ... ew/1344593
https://fotki.yandex.ru/next/users/pavl ... ew/1344592
Была продана. Теперь будет делать параллельно мне ST-4, но под вазомотор.
Собственно мои мотор, рычаги, аморты, рейка.
https://fotki.yandex.ru/next/users/pavl ... ew/1344596
https://fotki.yandex.ru/next/users/pavl ... ew/1344597
http://02.img.avito.st/1280x960/1459298402.jpg

владимир 122 писал(а): Рама 120кг это лишку!Делай не из водопровода,будет намного легче,тем более у тебя это не первая багги.Удачи!

Собственно говоря никакой ВГП трубы и не предполагалось. На дуги ф38 стенка 2, хотелось бы бесшовную, но зависит от финансов и того, что у нас продается. Основание - профиль 40х40, тоже стенка 2.

Такая рейка не пойдет для рамы ST4 - не удастся согласовать рулевое и подвеску.
По раме - габариты мотора + продольной КПП очень сильно отличаются от мото моторов и поперечных переднеприводных - пропорции рамы здорово поплывут и вся красота куда то денется.
По дугам и прочему рекомендую пройти на raf.su, там есть подробные тех требования по конструкции каркаса безопасности, и основные дуги по моему 45 или 50 мм, стенка не менее 2.
Пока как то так

[quote="Bookvoed"][/quote]
Подскажите, как отвечать конкретному человеку без цитаты?
По поводу компоновки. В эту раму мой мотор почти идеально помещается. Нужно удлинить кабину и чуть переделать зад.
https://fotki.yandex.ru/next/users/pavl ... ew/1344599
К тому же вот, готовый, ездящий образец. Он и добавил уверенности в том, что все отлично компонуется и даже едет))
http://www.youtube.com/watch?v=AEmKXjLduco
Все основные размеры, толщину и диаметр труб беру с импортных чертежей.
https://fotki.yandex.ru/next/users/pavl ... ew/1344600
Рейку все таки с 09 придется купить. Хочу длинные рычаги, практически от центра и ход подвески около 250мм. Есть наброски конструкции, но не уверен в правильности. Хотел срисовать с базы данных с ST2, но файл видимо уже удалили. Так, что вопрос о геометрии передней подвески пока открыт.

Действительно едет! Но там поди мотор от самолета)))

Просидев пару дней за компом, увлекшись доработкой, я пришел к такому варианту. Владельцы жалуются на тесноту в салоне, поэтому салон был увеличен во всех направлениях на 100мм (основывался на параметрах красной). Были добавлены полноценные Х-образные распорки, усиления дуг, переделан перед под мои рычаги. Придуман центральный тоннель и некие пороги.
В итоге без задней части и рычагов вес подбирается к 106кг. Многовато. Буду пересчитывать толщины труб в зависимости от того, что продается на металлобазах.
Прикинул примерную геометрию передка. Пока остановлюсь на этом, но не факт, Ваше мнение и советы учитывать тоже надо.
На 13 колесах с резиной 185х65 дорожный просвет получается 300мм. Примерный ход подвески 250мм, дальше зависит от амортизаторов и возможности шаровых. Колея 1600мм. Развал отрицательный 2 градуса. Кастор заложен в раме 5 градусов + за счет шаровых добавлю 2-4 градуса. Если правильно нашел расстояние между шаровыми (183мм), то изменение развала при полном ходе подвески -0,5, при ходе 180мм практически равно нулю. С рулевой рейкой ВАЗ-08 паразитное подруливание не больше 3 градусов с длиной сошек 130мм. Аккерман пока и близко не подходил, нужна дальнейшая проработка. Но хочу кривые рычаги и выворот.
Вот такая картина вырисовывается. Буду ждать Вашей критики и советов, а пока продолжу чертить.