Авто мото самоделки

Шланг от системы с "ручным приводом".
Ручка тормоза на "мотоциклетном" руле, сзади на ведущей оси тормозной суппорт с диском.
Шланг с донора оказался несколько коротковат.
Шлангов в наших деревенских магазах нет.

можно найти\выточить муфту соединительную и подобрать целые шланги по длинне

НИВским удлинял.

Штуцера на обеих концах - "дырка с боку" под болт.
НИВский штуцер больше по размеру, и нужный штуцер только с одного конца.
Есть в магазине иномарошные шланги, но опять же - "дырка сбоку" только на одном конце.
Если даже взять два самых длинных шланга и соединить их неким двухсторонним штуцером, то длины все рано не хватает.

Может проще через кусок трубки со стандартными штуцерами?

Разрезать шланг и всунуть трубку - первое что приходит в голову.
Но, это все таки тормоза, а не шланчик с бензобака.

А трубку не приладить ? На прямой участок, между шлангов.
Шнивовскский передний : на одном конце гайка, на втором ухо.
В УАЗах купил переходник с 8 на 10 и соединил с цилиндром.
Переходник с шлангом соединил резьбой на 8. Просверлил насквось.
Но видно надо на перед ?

На штуцера одеваем шланги, Обтягиваем хомутом. Держат 16 кг.

Я имел в виду что то вроде этого:



И не выносить мозг ни себе ни людям

Прочитал вопрос снова. Притупил Я.
Правильно по раме трубкой, а места сгибов шлангами. По 3 шланга соединял подряд.