Авто мото самоделки

Спасибо за ссылочку.

вал 08 наружный 40 стенка 3.5 так что получится у тебя с 08 делать.

Георгий, не получится. Там только переход начинается см в 12 от края вала. От вала я могу использовать только 9 см, до сварного шва. Понятно может, больше, смотря как стыковать. Валы по полметра не катят. Как валы состыковать - не такой большой вопрос. Как вал состыковать с цилиндром со шлицами - это напрягает. На схеме красным типа сварной шов, не в масштабе, понятно он будет такой толщины какой потребуется. Это мой вариант стыковки. Нормально будет?

так забей шлицевую трубу в половинку08 и не парься а другую половину вари.
я б переделал верхний рычаг и не парился со шлицами...

Неохота мудохацца с двухрычажкой. В данном случае это гемор гораздо больший, чем возня со шлицами. Был бы ураловский двиг - то да, а так лепить рычаги вокруг звезды походу будет неэстетично. На бумаге было так. Да и проблемы-то собссна говоря нет. Варят же валы под зубильные двиги - и успешно. Завтра к токарю. Будем договариваться А двухрычажка уже спереди будет, неохота повторяться

Спасибо за помошчь!

Валы отданы в работу. Мдя... Еще лет 10 и токарей не будет. Они канеш будут. Но чисто формально.

Колеса готовы. Давление в 0,5 атмосферы держит. В планах сделать точный манометр для измерения давления в шинах. Возьму манометр от 0 до 1 кг, шланчик, хомутики, насадка. А то на насосе сразу после 0 в лучшем случае 0,5.

Когда же обувь встанет на законное место?

Kipi73 писал(а):Когда же обувь встанет на законное место?

да уж, хотелось бы взгянуть на квадр Пержа, за всю тему практически ни одной фотки, когда же увидит всемирная паутина, сие творение??

До лучших времен тема отправляется в "Трёп".

Перж писал(а):До лучших времен тема отправляется в "Трёп".

Что случилось, зачем ты так её??

Дык пока трёп и есть. Зато тут можно до тошноты спрашивать советов . Расклад таков. Из слесарюг меня выперли в инженера - максимум чё могу это в обед спецовку накинуть, чё-нить по мелочам. После работы - за ребенком. Потом машину ставить в гараж, есть минут 20 чё-то поделать. Это примерно как в армии за 40 секунд хавать. Выхи заняты под завязку - ждем прибавления в семье, готовимся - закупки, пеленки, коляски, ремонты... Так что пока всё затормозилось. Но мысля конструкторская покоя не дает. Ждем не пацана - строю для сына не прокатит...

Всем привет! Есть желание облегчить существующую раму будущего квадра. Переднюю подвеску, напомню, хотел максимально унифицировать с таковой от классики, немного переделав рычаги. Планировал использовать оси рычагов, сайленты, уши под них и площадки под шаровые от рычагов классики. Но и рама под подвеску, и сами рычаги оказались увесистыми. Подойдут ли сайленты от амортов?

салент от амотов не расчитаны на скручивание, для самод рычагов я бы стал использовать саленты от рычага ваз 2108, практически вечные...