Авто мото самоделки

MwbG писал(а):

Chydik писал(а):Длинна у него какая с 4-мя колесами? Длинна транспортерной ленты если в курсе на одну гуську?

знаю что, длинна одной ленты ~7-8м, шаг 100мм, двиг 2106, две классических коробки. бегает шустро и проходимость соответствующая :mr47_04:

а я и не знал, что в моём селе еще один квадр делают да еще и знакомый мой

Веселей строить будете. Да и помощь будет. И покататься с кем будет.

Точно веселей

Да, кататься будет веселее)
Скину пару фоток, чтоб тема не загнивала))
База получилась 1400, чёт он коротковато выглядит

Еще есть мысль поставить безщёточный генератор от трактора т-25 700Вт, кто что скажет?

Приветствую всех. Начитавшись форум решил тоже построить квадр на базе Оки! Многие пишут что делают раму по чертежам сергея645. Я весь форум перечитал, но не нашел где он их выкладывал. Может кто подскажет?

Kolik_377 писал(а):Приветствую всех. Начитавшись форум решил тоже построить квадр на базе Оки! Многие пишут что делают раму по чертежам сергея645. Я весь форум перечитал, но не нашел где он их выкладывал. Может кто подскажет?

Чертежи в журнале Моделист Конструктор 2011-10, но они там не совсем верные - так что перед тем как строить, нужно всё обдумать

Добрый вечер!
Поставил квадр на ноги, начал делать отключатор передка. Вот что получилось





Осталось докупить подшипник с сальником, сделать вилку включения, проточить муфту со шлицами, проточить канавки под стопорные кольца. Ну в общем мелочь :blush2:

круто! меня всегда интересовал вопрос по поводу соединителя посередине шлицевых? он ведь будет стираться и тем самым потом возможны перекосы и тд. или я не прав.

sergei48 писал(а):круто! меня всегда интересовал вопрос по поводу соединителя посередине шлицевых? он ведь будет стираться и тем самым потом возможны перекосы и тд. или я не прав.

посмотрим, как эта штука себя поведёт
если сотрётся ось - обрезал сверло ф14 - готова новая ось)

а вообще, если отключать передок только на асфальте, то обе половины отключалки будут вращаться с одинаковой скоростью :kez_11:

пардоньте), но в практической целью зачем квадру отключаемый перед?

ferio писал(а):пардоньте), но в практической целью зачем квадру отключаемый перед?

кто-то говорил, что наката нет с заваренным диффом
на и на задке можно будет пятаки покрутить))

MwbG писал(а):

Chydik писал(а):Длинна у него какая с 4-мя колесами? Длинна транспортерной ленты если в курсе на одну гуську?

знаю что, длинна одной ленты ~7-8м, шаг 100мм, двиг 2106, две классических коробки. бегает шустро и проходимость соответствующая :mr47_04:

а я и не знал, что в моём селе еще один квадр делают да еще и знакомый мой

Ага спасибо, сегодня как раз вспоминал, у кого я спрашивал про длину.

MwbG писал(а):

ferio писал(а):пардоньте), но в практической целью зачем квадру отключаемый перед?

кто-то говорил, что наката нет с заваренным диффом
на и на задке можно будет пятаки покрутить))

так все говорят, а ещё увеличится радиус разворота

MwbG писал(а):

ferio писал(а):пардоньте), но в практической целью зачем квадру отключаемый перед?

кто-то говорил, что наката нет с заваренным диффом
на и на задке можно будет пятаки покрутить))

ну только если так))

ps. владею авто с мультимодом(тойотовская штука), от блокировки м/о диффа накат не уменьшается ни на см.
такое может быть если у вас передаточное число в редукторах разное, или резина разного диаметра.

поворачивает хуже, но только на асфальте, на земле не ощущается.

Добрый день, товарищи!)
Давно не писал в теме, т.к. 1,5месяца назад попал в аварию и квадром долгое время не занимался.
Но теперь открылось второе дыхание и я изменил свой взгляд на квадр)
Купил резину Бигхорн 27" за 20т.р., знакомый отдал разварки за копейки, начал делать сиденье, рулевую и по-мелочам