Авто мото самоделки

леня 58 писал(а):pavlik самому хочется покататся пока снег лежит но видимо не в эту зиму.детали кстати все собрраны.только с промежуточным редуктором пока не выходит...

сейчас посетила мысль,а что если в роли промежуточного использовать редуктор муравья или зсд,ведь при полном приводе его используют и держит,то тут он обязан выдержать и можно обойтись без всяких цепей и передаточное там вроде около 1,8-самое то что надо.

pavlik писал(а):

леня 58 писал(а):pavlik самому хочется покататся пока снег лежит но видимо не в эту зиму.детали кстати все собрраны.только с промежуточным редуктором пока не выходит...

сейчас посетила мысль,а что если в роли промежуточного использовать редуктор муравья или зсд,ведь при полном приводе его используют и держит,то тут он обязан выдержать и можно обойтись без всяких цепей и передаточное там вроде около 1,8-самое то что надо.

мысль такая приходила в голову.но померить расстояние по центрам негде и в сети не нашел чтобы прикинуть влезет ли он в уже сваренную раму.

леня 58 писал(а):

pavlik писал(а):

леня 58 писал(а):pavlik самому хочется покататся пока снег лежит но видимо не в эту зиму.детали кстати все собрраны.только с промежуточным редуктором пока не выходит...

сейчас посетила мысль,а что если в роли промежуточного использовать редуктор муравья или зсд,ведь при полном приводе его используют и держит,то тут он обязан выдержать и можно обойтись без всяких цепей и передаточное там вроде около 1,8-самое то что надо.

мысль такая приходила в голову.но померить расстояние по центрам негде и в сети не нашел чтобы прикинуть влезет ли он в уже сваренную раму.

какие расстояния нужны,могу хоть сейчас померять.

расстояние по центрам выхода валов(чтоб посмотреть даст ли двигатель нормально расположится редуктору) и габариты редуктора.

леня 58 писал(а):расстояние по центрам выхода валов(чтоб посмотреть даст ли нормально расположится редуктору) и габариты редуктора.

сейчас померяю схожу.

pavlik у тебя сцепление через вакуум если я не ошибаюсь?? какой ты тросики использовал от ручки сцепления до вакуума? ты писал что поставил курок от квадра вместо газульки,с ним удобнее,ты можешь точно сказать от какого квадра курок?? и как ты думаешь куда лучше и удобнее вывести педаль тормоза,под ногу или сделать на руле?

да вакуум стоит.тросик десяточный со сцепления с ним выжим полегче чем с мотоциклетным.с курком на газульке удобнее,у меня он со стелса трехсотого(сейчас в тырнете нашел)-какой был в магазине в наличии,такой и взял.про педаль тормоза каждому свое,мне удобно на ноге,но можно же и раздельно сделать,перед-ручка,зад-ножка,кому как нравится.

Ohotnik01 писал(а):pavlik как ты думаешь куда лучше и удобнее вывести педаль тормоза,под ногу или сделать на руле?

я щас на урал буду тормоза с Ваз ставить на ногу (все 4 как у обычных жыгулей) , на руку пойдёт трос с ручника (только зад ,чтоб можно было и на юз пустить ) и ручник тоже от этого-же троса будет . можно и раздельно перед-зад , но на руке обязательно тормоз должен быть не важно какой , ато вдруг спрыгнеш с него как я осенью , да еще не на ту сторону где ножной тормоз а он катится назад ...

Evgen75mk писал(а):

Ohotnik01 писал(а):pavlik как ты думаешь куда лучше и удобнее вывести педаль тормоза,под ногу или сделать на руле?

я щас на урал буду тормоза с Ваз ставить на ногу (все 4 как у обычных жыгулей) , на руку пойдёт трос с ручника (только зад ,чтоб можно было и на юз пустить ) и ручник тоже от этого-же троса будет . можно и раздельно перед-зад , но на руке обязательно тормоз должен быть не важно какой , ато вдруг спрыгнеш с него как я осенью , да еще не на ту сторону где ножной тормоз а он катится назад ...

а зачем спрыгивать с квадрика?обычно с него спрыгиваешь когда дела совсем плохи и тогда не до тормазов,только бы самому отскочить.ну если делать тормоза судя из вашей логики,то на двух ручках,ведь можно же и так спрыгнуть что ручка окажется дальней и тож не дотянешься,а если дотянешься то до этого квадрик может успеть и переехать тебя.

Так и было , я заехал левом колесом на большой камень когда ехал по косогору , и квадр стал опрокидываться на правую сторону , чтоб он не перевернулся я спрыгнул по инерции тоже в право , под квадр , и вытянутыми руками из поднизу держал его за руль чтоб он на меня не упал , сцепление нажал сразу чтоб не заглох , в это время он начал катится назад , и руль повернуть я тоже не могу так как стою снизу с вытянутыми руками , а тормоза на правой руке нету , только ножной , я дал полный газ и сцеплением удерживал его на месте , потом потихоньку вперед и держа его снизу выехал . И лишь потом понял что прыгать надо было в другую сторону если успелбы конечно .

по мне тут лучше самому отскакивать подальше что бы не поломало,а квадр это железка-вылечится.ну и квадрики наши конечно в разных весовых категориях,а это тож играет роль.

pavlik писал(а):по мне тут лучше самому отскакивать подальше что бы не поломало,а квадр это железка-вылечится.ну и квадрики наши конечно в разных весовых категориях,а это тож играет роль.

Согласен.

Привет, перечитывал твою тему "квадрик из ижа" но там пропали фотки. Если они у тебя сохранены, сбрось пожалуйсто куда нибудь можно в личку. Интересует промежуточный вал.

привет.ответил в личку.

Паш привет, вот возник вопрос по рулевому,а именно у тебя длина сошки на валу рулевом больше чем на поворотном кулаке? Если да то на сколько, хотя бы приблизительно. Заранее спасибо.