Авто мото самоделки

Вова писал(а):согласен с константином,ваще лучше брать мотор от цивика и тюнить,будет и надёжно и дёшево и мощно.Вот-так.

Вова писал(а):либо от пятого либо от четвёртого надо брать,если четвёртый,то 1.6 125 л.с можно разогнать до 160 например,надёжно,дёшево ,мощно.У движка огромный тюн.потенциал,так-как движок эпохи девяностых,доводить есть што.

ValeraBaggi писал(а):

gjbeats писал(а):жигулёвский мотор способен проворачивать колёса на сухом асфльте с блокировкой. стандартный мост держит 300-400 сил, и едет боком нармально. бюджет такого мотора 1000уе. если ставить вазовский шеснарик, бюджет вырастает.

вапще есть куча форумов дрифтеров. где школота тусуется)) у них лучше спрашивать.

я вот непонимаю нахрен заморачиватся, если стандартные детали можно приспособить?

нахрен колхозить независимую подвеску, ставить моторы от бмв?

Я так понял, что вы шутите, о каких 300-400 л.с идет речь, если только разок с такой мощностью шлифануть. Мост классики это унылое говно и говорю я это не по слухам а по личному опыту.