Авто мото самоделки

Bookvoed писал(а):Труба 51х1,5 на трубогибе гофрит по черному.

Такая тонкая стенка? Где такая используется? У нас только 51х3 продается.

Если пуансон взять меньше по диаметру, чем труба? Должно получиться без гофры, но с небольшими/незаметными продольными замятиями от кромкок пуансона. :secret:

Дорн надо.

А между стойками сверху будет распорка,а то как то жидковато смотрится.

Трубогиб какой есть, и пуансонов к нему всего два.
Диагональ будет только по крыше, по основной дуге распорки будут только внизу на уровне сидений т.к. машинка утилитарная и где то надо шмурдяк возить и пассажиров.

Да , хорший трубогиб на таких диаметрах необходим.
Покупать дорновый для 8-10 гибов нет смысла и дорого.
Реальней заказать полностью каркас у спецов .
А сколько от пола до верха ?

По салону 1500, + просвет 500

Bookvoed писал(а):По салону 1500, + просвет 500

У меня с учетом ковша на кронштейнах к полу 1200.
Но посадка как в легковой.

Я делаю под тракторную посадку. Так легче часто залезать-вылезать, да и обзор лучше.

Времени было мало, так что в эти выходные только временно закрепил каркас под сидушку, руль и селектор коробки.

Долго выбирал удобное положение руля и селектора, чтоб ни видиле не мешали, ни третьему пассажиру. вроде нашел. прихватил все на времянки, пусть недельку постоит, может придут другие мысли т.к. селектор все же не на месте.

Рулевой вал собран из трех :) кстати шлицы руля ВАЗ 2109 совпадают со шлицами карданчика рулевого тоёты. Ну и удалось обойтись всего двумя крестовинами на валу, использовал родной тоётовский валик.

За фото не пинайте, они с будильника :)

На выходных немного попилил и поварил, закончил обрамление задницы, сделал бампер, кронштейны под бак от Газели, вроде на 80 л, доделал боковины. На очереди центральный тоннель.

Всю субботу выставлял педали, получилось удобно и брутально :russian: . Форму педали газа еще подкорректирую и вообще нормально будет.





Подсказали мне тут как крепить главный тормозной - действительно проще некуда, и уши можно срезать, а это еще грамм 200 :)

Не хорошо так оставлять цилиндр.Весит он не мало и от тряски это крепление будет нарушатся.Надо хоть снизу еще кронштейн и хомутом прихватить.

Да както не надежно выглядит(

Пока в гараже не поработать, взял работу на дом - сделать из стандартной проводки только систему управления двигателем и АКПП.

Вот сижу как Микельанжело и отсекаю лишнее, уже удалены: управление зеркалами, проводка магнитолы, проводка фронтальных и боковых подушек, управления дворниками и омывателем, центрального замка, стеклоподъемников, печки и кондея

На очереди поворотники и светотехника + освещение салона, обогрев заднего стекла, подогрев сидений, датчики дверей, проводка динамиков и чего том еще найду лишнего :kez_11:

Bookvoed писал(а):Пока в гараже не поработать, взял работу на дом - сделать из стандартной проводки только систему управления двигателем и АКПП.

Вот сижу как Микельанжело и отсекаю лишнее, уже удалены: управление зеркалами, проводка магнитолы, проводка фронтальных и боковых подушек, управления дворниками и омывателем, центрального замка, стеклоподъемников, печки и кондея

На очереди поворотники и светотехника + освещение салона, обогрев заднего стекла, подогрев сидений, датчики дверей, проводка динамиков и чего том еще найду лишнего :kez_11:

А на ВАЗовском моторе все уже разделено на заводе: отдельно моторная коса, отдельно приборная, задняя... Подключил датчики и ЭБУ, подал "+" и готово :blush2:
"Двойки, восьмерки, тройки и девятки - самые лучшие тачки!!!" ("Сектор Газа"). :mr47_04: