Авто мото самоделки

Если рычаги короткие, а Колеса стандартные, то как раз столько и получится. У меня на длинных рычагах при максимуме клиренса 40 см предел.

tmrus писал(а):Если рычаги короткие, а Колеса стандартные, то как раз столько и получится. У меня на длинных рычагах при максимуме клиренса 40 см предел.

Какая длина рычагов у тебя?

Седня доделал верхний рычаг,пойдет?

Было бы лучше если бы без изгибов. Судя по расположению верхней шаровой- большого клиренса не получится. Если лопнут- переделаешь нормально...
Ты верхний рычаг наклонил? Профтруба под уши приварена уже?

AVATAR писал(а):Было бы лучше если бы без изгибов. Судя по расположению верхней шаровой- большого клиренса не получится. Если лопнут- переделаешь нормально...
Ты верхний рычаг наклонил? Профтруба под уши приварена уже?

А что мне нужно было чтобы я мог сделать по больше клиренс?Профиль уже приварен,
а на счет наклона верхнего рычага,он установлен без наклона,я так понял что можно и так устанавливать?

про кастер не забудь.
http://buggy-plans.ru/index.php/bibliot ... veske-ugly

tmrus писал(а):про кастер не забудь.
http://buggy-plans.ru/index.php/bibliot ... veske-ugly

сделал 7градусов и уши крепления рычагов сделал шире по две шайбы 2.5мм с каждой стороны,чтобы можно было регулировать кастор

Парни подскажите.Хочу укоротить рулевые сошки чтобы колеса быстро реагировали на руль,и еще так как у меня рулевая рейка стоит спереди то мне нужно переделывать рулевые сошки так чтобы они были внутри колеса для того чтобы у меня был принцип Аккермана

Все верно, но укорачивание сошек ответственный процесс, ошибешься на 1 мм и машина будет ехать совсем по другому.

И кстати, рекомендую переделать, или радикально усилить верхний рычаг, сварные реактивные тяги классики не держат нагрузку.

Bookvoed писал(а):Все верно, но укорачивание сошек ответственный процесс, ошибешься на 1 мм и машина будет ехать совсем по другому.

И кстати, рекомендую переделать, или радикально усилить верхний рычаг, сварные реактивные тяги классики не держат нагрузку.

Спасибо!!!Раз так то я оставлю процесс укорачивания сошек,но я бы хотел сделать так чтобы соблюстиуглы Аккермана.Где мне конкретно резать сошки?

muslimun писал(а):

Bookvoed писал(а):Все верно, но укорачивание сошек ответственный процесс, ошибешься на 1 мм и машина будет ехать совсем по другому.

И кстати, рекомендую переделать, или радикально усилить верхний рычаг, сварные реактивные тяги классики не держат нагрузку.

Спасибо!!!Раз так то я оставлю процесс укорачивания сошек,но я бы хотел сделать так чтобы соблюстиуглы Аккермана.Где мне конкретно резать сошки?

Сколько нужно согнуть сошку во внутрь колеса?Или сошка должна быть прямая?

muslimun писал(а):

tmrus писал(а):Если рычаги короткие, а Колеса стандартные, то как раз столько и получится. У меня на длинных рычагах при максимуме клиренса 40 см предел.

Какая длина рычагов у тебя?

Не увидел сообщения.
Нижние че-то в районе 80см (не помню точно) верхние 590 по осям.

tmrus писал(а):

muslimun писал(а):

tmrus писал(а):Если рычаги короткие, а Колеса стандартные, то как раз столько и получится. У меня на длинных рычагах при максимуме клиренса 40 см предел.

Какая длина рычагов у тебя?

Не увидел сообщения.
Нижние че-то в районе 80см (не помню точно) верхние 590 по осям.

А ты мог бы объяснить мне на счет сошек я выше писал

в этом не шарю.

tmrus писал(а):в этом не шарю.

А у тебя какие сошки?и рулевая рейка перед осью или позади?