Авто мото самоделки

Igoreha писал(а):Обещанное.

какую сталь используют для оси? есть пруток один, похож на 40х

motakoff писал(а):

Igoreha писал(а):Обещанное.

какую сталь используют для оси? есть пруток один, похож на 40х

Я экспертизу не проводил. Мой знакомый токарь высверливал и нарезал в ней резьбу для ремонтной шпильки ему я задал тот же вопрос на что он ответил что если судить по стружке похоже на сталь 45 и она термообработанная. На сколько я знаю сталь 40 х превосходит по качеству 45-ю, мне делали ступицы из этой стали для MOTO&ATV Tрансформер. Я хотел в то время сделать ось но уперся в проблему связанную с изготовлением шлицов, там шлицы холоднокатанные и сложный модуль меньше единицы. И только в прошлом году нашел место где делают такие шлицы - в институте черной металлургии. Та ось которая на этой фотке сейчас стоит на трансформере, она отремонтирована.

задал вопрос про ось -а в ответ тишина.

Ramzes1 писал(а):Привет !Ось с квадра или токарь точил не пойму ,буду делать ось на свой квадр подскажешь если что .

Привет. На последней фотке этой темы ось Suzuki LTZ 400 2005г.в., а на второй странице ось точеная. Будут вопросы конечно подскажу. Когда делал задний мост своего MOTO&ATV Transformer поставил перед собой две основные задачи - изготовить надежный, прочный, простой натяжитель цепи подобие как на рапторах или хонда ТRX - это обойма подшипников со смещенным центром относительно наружного диаметра. Сейчас цепь натягивать одно удовольствие. Вторая цель - чтобы была возможность ставить двигатель с правосторонним или левосторонним приводом.

ясно ,а ступици звезды и торм. диска на оси как на горяче напрессованы ?

Ramzes1 писал(а):ясно ,а ступици звезды и торм. диска на оси как на горяче напрессованы ?

Та нет, там все собирается и разбирается от руки, даже без молотка.

я имел ввиду точеную ось на 2 странице

Там да, совершенно верно. Колесные ступицы сделаны на конус и хорошенько набиты кувалдой, а ступица тормозного диска прикручивалась гайкой и чем больше я тормозил тем больше она затягивалась. Недавно разрезал москвичевскую переднюю ступицу - из двух ступиц можно сделать обойму подшипников - завтра сфоткаю покажу.

ок интересно посмотреть

Ramzes1 писал(а):ок интересно посмотреть

Вот два кусочка колесных ступиц москвичевских, внутри гнезда для подшипников одинаковые, а снаружи немного разные. Они хорошо помещаются в предохранительный стакан газового баллона. Эти подшипники стояли на Тула-квадре, когда я делал предпродажную подготовку я поставил новые, а эти валяются. Всю эту балалайку отдам в дар в поддержку твоего проекта.

а как корпуса подшипников будут фиксироватся в стакане ? понравилась конструкция обойма подшипников со смешенным центром ,набросай эскиз с размерами если не трудно.

Я бы зафиксировал обоймы подшипников так, только с условием, что сварочные работы будут проводиться с подшипниками надетыми на ось чтобы не повело.

У меня к сожалению не сохранился чертеж, зато осталась коробочка от подшипника. С одной стороны этой обоймы делаем три отверстия, нарезаем в них резьбу по центру М8 по краям М6, там у меня крепится кронштейн тормозного супорта, таким образом эту балалайку можно переворачивать на другую сторону и устанавливать двигатель с левосторонним или правосторонним приводом.


Вот эти крепежные отверстия а также хорошо видно стопорное кольцо оно же бывшее поршневое.

Ступица по-моему литье чугун не получится приварить,спасибо за эскизы.

Ступицы разные бывают, ВАЗ- сталь, Таврия-чугун, про москвич интересно)

Вот познавательное видео. Ребята на камеру ремонтируют задний мост кроссового КТМ.
https://youtu.be/srECMJATCs0