Авто мото самоделки

balonez писал(а):

pavlik писал(а):... из двух часов катаний...

Квадрик супер!!! Всегда интересовал вопрос расхода топлива, сколько примерно ушло бензина за два часа, как я понял без грязи.

владимир 122 писал(а):Да я знаю что ты начинал с ижемотора ! просто не написал! По поводу второго места не переживай , для людей ценящих технологическую начинку а не вид ,ты первый ! Ая ж не хотел место техничекой победой вот и не получил ! Надеюсь что все прошло честно !

Тамбовский писал(а):

владимир 122 писал(а):Здорово,крутяк! Мое мнение_ это лучший квадр из вазов который я когда нибудь видел!Аргументирую: ты прошел весь подчеркиваю ВЕСЬ ПУТЬ -от ураломотора с его последующим тюнингом на этой раме с самодельными редукторами и раздатками, потом карб и наконец инжектор 2108 ! И как человек ты замечательный по своему , не остришь,не считаешь себя умным , помогаешь всем нуждающимся и опытным и новичкам чем можешь, общителен! Это не лесть это факт ! Думаю со мной согласятса большинство квадро строителей и не только! И давай как нибудь начинай баггушку ваять!

+1

pavlik писал(а):

balonez писал(а):

pavlik писал(а):... из двух часов катаний...

Квадрик супер!!! Всегда интересовал вопрос расхода топлива, сколько примерно ушло бензина за два часа, как я понял без грязи.

бензина спалил около 4 литров,грязи не было,но газу то все равно в плешку давал.

ruslan oppozit писал(а):Паш привет! Вопросик у меня возник, ширина 116-117 сантиметров при базе по центрам колёс 143, как думаешь не узкий получается?

pavlik писал(а): бензина спалил около 4 литров,грязи не было,но газу то все равно в плешку давал.
сегодня катался отец около двух часов у него квадрик съел бензина-2,5литра,так что тут еще и от езды расход зависит,у меня получается почти в два раза больше.

pavlik писал(а):

ruslan oppozit писал(а):Паш привет! Вопросик у меня возник, ширина 116-117 сантиметров при базе по центрам колёс 143, как думаешь не узкий получается?

привет.это по краям колес ширина?а так даж не знаю-это под личные потребности нужно делать,а так получается как на заводском,поэтому думаю нормально будеть,хотя я бы догнал для ровности до 120.

pavlik писал(а):

MilesTails писал(а):Паш круто) Мне только мечтать о таком(... я бы трубу на выхлоп по больше поставил бы, что бы урчал по басистей

спасибо.с большой трубой уже покатался,теперь пускай тихо работает-больше нравится посвистывание при прогазовке.

ruslan oppozit писал(а): Если валы шрусов будут идти не параллельно рычагам подвески, может это как то повлиять на её работу?

ruslan oppozit писал(а):

Тамбовский писал(а):

владимир 122 писал(а):Здорово,крутяк! Мое мнение_ это лучший квадр из вазов который я когда нибудь видел!Аргументирую: ты прошел весь подчеркиваю ВЕСЬ ПУТЬ -от ураломотора с его последующим тюнингом на этой раме с самодельными редукторами и раздатками, потом карб и наконец инжектор 2108 ! И как человек ты замечательный по своему , не остришь,не считаешь себя умным , помогаешь всем нуждающимся и опытным и новичкам чем можешь, общителен! Это не лесть это факт ! Думаю со мной согласятса большинство квадро строителей и не только! И давай как нибудь начинай баггушку ваять!

+1

+100500

Андрей 318 писал(а):

pavlik писал(а):

MilesTails писал(а):Паш круто) Мне только мечтать о таком(... я бы трубу на выхлоп по больше поставил бы, что бы урчал по басистей

спасибо.с большой трубой уже покатался,теперь пускай тихо работает-больше нравится посвистывание при прогазовке.

Многие любители бездорожья по началу ставят "прямотоки", что бы мотор рычал солидно, раскатисто... у меня тоже на первом вездеходе глушак рычал, но не долго... :kez_11:
Через пару длительных выездов, почти все самодельщики ставят обычную заводскую банку глушителя: "уши все-таки не казенные"

Андрей 318 писал(а):

ruslan oppozit писал(а): Если валы шрусов будут идти не параллельно рычагам подвески, может это как то повлиять на её работу?

На работе подвески никак не скажется, но сепаратор во внутреннем ШРУСе будет постоянно двигаться в продольном направлении. Если его хода не хватит, то может выдернуть "палку" из ШРУСа, либо заклинить его. :xsunx_01:

Лучше делать приводные валы паралельно рычагам подвески.