Авто мото самоделки

А может автора "косорукости Гарагашьяна" в воспитательных целях забанить на недельку?
Будет время повысить образованость !

Да он осознал :) просто еще не знаком с легендарной личностью ;)

за то теперь больше знаю))
да простит меня админ за мой флуд.
а вот по теме. на статейку наткнулся по мотовездеходам. автору полезно. http://www.automoto.net.ua/istorijamoto.htm

а вообще мотоцикл Гаргашьяна тут не к чему (ещё раз извиняюсь за глупое необдуманное высказывание :oops: ). с двигом от оки в качестве привода вперёд используется полуось (т.к. двиг повёрнут на 90 градусов), поэтому предлагаю другие идеи:
1.оковская полуось через ШРУС соединена с ещё одним валом, расположенным, как на фото.
.

2. вместо вала, установленного вдоль вилки цепь.

С оковским движком и коробкой редуктора надо будет 1:1, 1:1.5, на передний привод как раз и будет проще по принципу «Белого» с разницей что цепи будут заменены карданами.

qweleon писал(а):с двигом от оки в качестве привода вперёд используется полуось (т.к. двиг повёрнут на 90 градусов), поэтому предлагаю другие идеи:
1.оковская полуось через ШРУС соединена с ещё одним валом, расположенным, как на фото.
.

2. вместо вала, установленного вдоль вилки цепь.

А если поставить поперек то еще проще установить цепи.

погоди, это уже чисто Гарагашьяновская конструкция, сделанная под мото-двигатель, а здесь речь идёт об оке. как ты собираешься вместо полуоси цепь поставить?

если так: "по принципу «Белого» с разницей что цепи будут заменены карданами", то чем горизонтально установленный кардан лучше проведённого через вилку?
и так, и так, два вала, но либо конструкция торчит сбоку, либо вал аккуратненько проведён около вилки. а ведь, автор в начале темы писал:

Orujeinik 86 писал(а):самое главное иметь приятный внешний вид.

qweleon писал(а):погоди, это уже чисто Гарагашьяновская конструкция, сделанная под мото-двигатель, а здесь речь идёт об оке. как ты собираешься вместо полуоси цепь поставить?

Я вот так не собираюсь ;


Вариант на карданах; заумный конечно.

qweleon писал(а):если так: "по принципу «Белого» с разницей что цепи будут заменены карданами", то чем горизонтально установленный кардан лучше проведённого через вилку?
и так, и так, два вала, но либо конструкция торчит сбоку, либо вал аккуратненько проведён около вилки. а ведь, автор в начале темы писал:

Orujeinik 86 писал(а):самое главное иметь приятный внешний вид.

Что бы пропустить через вилку надо сначала до оси вилки поднять момент, к тому же он не будет ли создавать ВМ на самой вилке, как то надо компенсировать, иначе мотоцикл по кругу будет ездить. На ход вилки придется делать шлицевое соединение которое увеличит трение при реакции колеса при сжатии-отбое и пр. прелести.

qweleon писал(а): 1.оковская полуось через ШРУС соединена с ещё одним валом, расположенным, как на фото.

Простите, а где ТУТ вал ??? Можно показать стрелочкой

да блин. наберите уже рокон, баксан и wr450 2wd и будет вам счастье.

А как организовать ножное переключение передачь с кпп от оки?