Авто мото самоделки

купил редуктор от портера, надеюсь угадал....

УГАДАЛ!!!

Жена за ковёр ата-тата не сделает? ))))

Ну это коврик в прихожей, да НЕТУ её ДОМА!

общий план


как думаете, имеет такая конструкция право на жизнь?

Всё имеет право жить,но как то уж больно на мой взгляд не красиво.

Согласен, не красиво, лишнее можно отрезать но все равно..., все остальное что городил выходило как то хлипко, оставлю пока на прихватках, буду собирать дальше, и в процессе видно будет что и как, если совсем не в кассу сниму и по точкам сделаю чертежик для лаз.резки, больше волнует техническая сторона , не поотрывает ли все при нагрузке, крепление которое с круглой подушкой стоит с другой стороны в оригинале и болты там на 17 , а не шпильки как на креплении классики.

И еще вопрос, на макферсоне если нижний рычаг будет стоять в параллель с рамой, а не перпендикулярно стойки чем это грозит кроме изменения кастора при работе подвески? (литературу читать лень, может кто знает...)

ak68 писал(а):И еще вопрос, на макферсоне если нижний рычаг будет стоять в параллель с рамой, а не перпендикулярно стойки чем это грозит кроме изменения кастора при работе подвески? (литературу читать лень, может кто знает...)

Наверное больше масса и сложнее в изготовлении.

Андрей, привет! не совсем понял ответ, чем тяжелее и сложнее ? наверное я невнятно объяснил,
вот примерный рисунок о чем вопрос:

С ПРАЗДНИКОМ ВСЕХ ВАС ПАРНИ!!!!

а сколько там ход подвески? а скорость? я думаю пофиг. делай параллельно раме и не парь мозг. а сколько ты кастора то заложил кстати?

ak68 писал(а):Андрей, привет! не совсем понял ответ, чем тяжелее и сложнее ? наверное я невнятно объяснил,
вот примерный рисунок о чем вопрос:

С ПРАЗДНИКОМ ВСЕХ ВАС ПАРНИ!!!!

С праздником!

А я уже подумал, что ты продольные/диагональные рычаги решил сделать :kez_11:

Наклон оси качения нижнего рычага должен влиять на восприятие дорожных неровностей, а также на клевок при торможении и козление при разгоне.

Чем сильнее передняя стойка макферсон будет наклонена назад (при перпендикулярном ей нижнем рычаге), тем мягче она будет воспринимать дорожные неровности, но при этом машина будет сильно клевать носом при торможении и козлить при разгоне.

На твоем рисунке указана передняя подвеска?

А с редуктора переходник под шрус мой?

Андрей 318 писал(а):На твоем рисунке указана передняя подвеска?

Да передняя, задняя будет двухрычажка. хотя... а листы рессор у тебя остались? может на зад их поставить!

Chydik писал(а):А с редуктора переходник под шрус мой?

ага!

ak68 писал(а):

Андрей 318 писал(а):На твоем рисунке указана передняя подвеска?

Да передняя, задняя будет двухрычажка. хотя... а листы рессор у тебя остались? может на зад их поставить!

Остались, лежат кучкой. Но делать на поперечных рессорах настоятельно не рекомендую. :agree: