Авто мото самоделки

прочитал тему и удивился.Тоже вынашиваю в голове ,только планирую колёса другие.обдирки с урала или краза .хотелось чтоб плавал.

Хорошая окушка получится! Респект. Слежу за темой )

терпения побольше, молодцы хороший проект начали

Спасибо.Терпение есть,желание есть,возможность есть,времени маловато.Уже писал:проект будет не быстрым.Тем более будет несколько нестандартных решений.Так что зрителям тоже терпения пожелаю.

Выложу фотки перелки 08 коробки,выход со вторичного вала.
На первичном валу дорезали резьбу.Теперь его можно укоротить.



Шлицы от муфты влючения 5 передачи вточили в хвостовик классической коробки.









Втулку из под шестеренки проточили под сальник 32х52х10





В вал впресовал удлинитель для центрующего кольца.



Ну вот как-то так.

Красота! по валам все понятно, а вот была у меня надежда на то что хвостовик по шлицам подойдет на вторичный вал, я так понял что надежды нет..., хотя все равно собрался ставить классическую КПП.

Молодец igo196610. Мыслит правильно. Кпп 2109 гораздо короче чем КПП классики, получается прямой выигрыш по длине квадра.
Я такой опыт с выводом вторичного вала из КПП провел примерно года 2,5 назад. Только на коробке и двигателе Таврия. Отъездил уже больше года и доволен как слон. ТАм если в коробке оставить родные привода и заварить дифференциал то к одному из приводов можно подрубить механическую лебедку типа как на ЗИЛ 131 только естественно все в размерах квадра. Классный проэкт, буду следить.

igo196610
Спасибо ! Отличный фотоотчет .

Технику безопасности надо саблюдать а так нормально получается буду следить за проэктом

юрка писал(а):Технику безопасности надо саблюдать а так нормально получается буду следить за проэктом

Это ты про что?Кровь на коробке разглядел?Было дело.Обтачивал кружок,заварить отверстие.И нет бы зачистной диск поставить,но как всегда бегом.Вот тонкий диск и разлетелся,ноготь пробил.Крови действительно было много.Так что ты прав Технику безопасности надо саблюдать

Вот блин, такая компоновка КПП с РК навевает на новый проэкт или серьёзную модернизацию настоящего(только механику)

Респект автору, очень понравился проект, буду поглядывать, учиться...

ak68 писал(а):Красота! по валам все понятно, а вот была у меня надежда на то что хвостовик по шлицам подойдет на вторичный вал, я так понял что надежды нет..., хотя все равно собрался ставить классическую КПП.

Всем привет,делаю подобное.Крышку я оставил родную от кпп-5 ,в ней дырка в районе вторичного,точил переход(труба,стенка 4мм,с одной стороны приварена шестерня сателита редуктора классики,на шлиц вторвала садится в натяг со второй в трубу вогнали обрезанную шлицевую ступицы ваз 08)соеденение с р.к. нивы гранатами(внутренняя,наружняя).Заводили мотор,включали передачу и лежа на полу это все в незакрепленном состоянии не тряслось то-есть вибрации на р.к.-0.Крышку закрыл пластиной с подшипником и сальником.Возможность была даже оставить 5-ю передачу ,посчитал что 4х будет за глаза.Очень понравилась идея с переделкой поддона(пригодится для себя)За проектом буду следить интересно получается.....

Всем привет.Немного поработали между рейсами,завтра брат опять уедет.Закрепили задний редуктор,мотор,коробку и раздатку.














Клапанная крышка выше уровня оконного проема на 1 см.