Авто мото самоделки

хоте посмотреть что получается.

Воооо..Димасик....уже кое чего выпесовывается!!

летом поедет:))

Ну это не известно, когда поедет. Вот есть у меня два амортизатора, ход 250мм, а шток 12мм, как думаете, ставить или забыть про их существование?

А если в качестве цилиндра использовать старые насосы, есть подходячей длинны, просто сегодня увидел парочку вот и пришла такая мысль.

Макс, аморты почти готовы, ход 300 мм. Кулаки тоже сделал.

mityay , надеюсь мануал будет подробный?)

Да не вопрос. У меня очень много амортизаторов от тойоты. Все они хорошие, но люди хотят каябу. Куплен шток 22 мм. Потом разобрал картридж, проточил шток нужной мне длины. Хонингованую трубу найти не смог, поэтому наращивал то, что есть. Сварной шов в зоне где поршень уже не ходит. Вот и всё. Ну а корпус из трубы д16т, по анологии задних стоек. Если есть вопросы - отвечу.

С клапанами что нибудь делал?

Клапана не трогал. Пока. Единственный момент при таких работах надо менять манжеты, они слабое место и из-за этих манжет, как правило, амортизатор и накрывается....

:russian: без фото не уразумею ) как шев там где поршень не ходит? и ход 300 мм))
в общем ждем фотоматериалы)

У меня получилась общая длина гильзы 402мм, и состоит из двух кусков 360мм и 42мм.

Как доберусь до мастерни - сфотаю. На самом деле там все очень просто, сам не знаю почему сам до этого раньше не допетрил. Спасибо добрым людям с этого форума, подсказали.

сегодня доделал поворотные кулаки и открасил вместе с рычагами.

это ухо крепления амортизатора в процессе изготовления

Крутяк)) прям как у буржуев))
А я бы болгаркой прорезал бы и потом подровнял бы надфилем)))))