Авто мото самоделки

Sanek18rus писал(а):смотрю виден бензонасос за ним фильтр сразу а в баке стоит фильтр?установка насоса таким образом как у тебя, повышенный износ идет насоса . лучше в бак установи . думай сам конечно как сделать, совет авто слесаря :moil:

а почему при такой установке идет износ выше.насос с аудюхи с моника и там все так же само стояло,перед насосом есть сеточка.а в канистру мне насос никак не зпихнуть не порезавши ее,были и такие задумки,поэтому и поставил внешний.

Павел еще такой вопрос по поводу переднего редуктора. Полуоси у тебя комбенированные? Внутренняя часть от луаза а наружняя от ваз?

серега62 писал(а):Павел еще такой вопрос по поводу переднего редуктора. Полуоси у тебя комбенированные? Внутренняя часть от луаза а наружняя от ваз?

да.ты сам ответил на вопрос.

pavlik писал(а):

Sanek18rus писал(а):смотрю виден бензонасос за ним фильтр сразу а в баке стоит фильтр?установка насоса таким образом как у тебя, повышенный износ идет насоса . лучше в бак установи . думай сам конечно как сделать, совет авто слесаря :moil:

а почему при такой установке идет износ выше.насос с аудюхи с моника и там все так же само стояло,перед насосом есть сеточка.а в канистру мне насос никак не зпихнуть не порезавши ее,были и такие задумки,поэтому и поставил внешний.

да я тоже удъевлъайус но у менъа на аудъухе точн также разположен филътр.из бака идъот шланг к насосу а от насоса на филътр.а движок у мнъа 2.3 20клапанный.хотъа я тоже думойу что ето нъесовсъем хорошо :pioneer:

andis писал(а):

pavlik писал(а):

Sanek18rus писал(а):смотрю виден бензонасос за ним фильтр сразу а в баке стоит фильтр?установка насоса таким образом как у тебя, повышенный износ идет насоса . лучше в бак установи . думай сам конечно как сделать, совет авто слесаря :moil:

а почему при такой установке идет износ выше.насос с аудюхи с моника и там все так же само стояло,перед насосом есть сеточка.а в канистру мне насос никак не зпихнуть не порезавши ее,были и такие задумки,поэтому и поставил внешний.

да я тоже удъевлъайус но у менъа на аудъухе точн также разположен филътр.из бака идъот шланг к насосу а от насоса на филътр.а движок у мнъа 2.3 20клапанный.хотъа я тоже думойу что ето нъесовсъем хорошо :pioneer:

с моно вспрыском не разбирал, но на инжекторе он стоит в баке. работать будет но при заводке больше работает на сухую вот поэтому

почему на сухуйу?в нвсосе топлъево будъет всъегда.

не правильно выразился малое количества топлива . хотя если на заводе так же сделанно то жить будет

Sanek18rus писал(а):

andis писал(а):

pavlik писал(а):смотрю виден бензонасос за ним фильтр сразу а в баке стоит фильтр?установка насоса таким образом как у тебя, повышенный износ идет насоса . лучше в бак установи . думай сам конечно как сделать, совет авто слесаря :moil:
а почему при такой установке идет износ выше.насос с аудюхи с моника и там все так же само стояло,перед насосом есть сеточка.а в канистру мне насос никак не зпихнуть не порезавши ее,были и такие задумки,поэтому и поставил внешний.

да я тоже удъевлъайус но у менъа на аудъухе точн также разположен филътр.из бака идъот шланг к насосу а от насоса на филътр.а движок у мнъа 2.3 20клапанный.хотъа я тоже думойу что ето нъесовсъем хорошо :pioneer:

с моно вспрыском не разбирал, но на инжекторе он стоит в баке. работать будет но при заводке больше работает на сухую вот поэтому

на волге с инжектором вроде выносной насос.

Sanek18rus писал(а):не правильно выразился малое количества топлива . хотя если на заводе так же сделанно то жить будет

я еще для перестраховки поставил обратный клапан,что бы и давление оставалось.

Ставил выносной насос толи от волги толи с газели на инжекторный луаз, все работало, там внутри походу обратный клапан установлен.

серега62 писал(а):Ставил выносной насос толи от волги толи с газели на инжекторный луаз, все работало, там внутри походу обратный клапан установлен.

насчет клапана не знаю,но я себе поставил.

Паш Как всегда возникло пара вопросиков, а именно в смещающем редуктое шестерня одета непосредственно на ведущий вал редуктора, и как это работает не износится ли быстро шестерёнка? И ещё откуда ты брал инфу чтоб сделать зажигание на основе инжекторных деталей? Сёдня сам двиг на подрамник поставил крутил крутил... Вобщем вопросов больше чем ответов, решаю)))

ruslan oppozit писал(а):Паш Как всегда возникло пара вопросиков, а именно в смещающем редуктое шестерня одета непосредственно на ведущий вал редуктора, и как это работает не износится ли быстро шестерёнка? И ещё откуда ты брал инфу чтоб сделать зажигание на основе инжекторных деталей? Сёдня сам двиг на подрамник поставил крутил крутил... Вобщем вопросов больше чем ответов, решаю)))

сейчас не знаю в каком состоянии шестерня,т.к. не разбирал,а после ураловского движка на котором накатал в принципе прилично-когда менял двигатель,и переделывал редуктор,то визуально шестерни были в отличном состоянии.шестерня-проточена под диаметр вала-что бы плотно заходила на него,на шестерне были зубья под зацепления,сделал такие же зубья и на шестерне которая прикручивается к валу и на которую одевался кардан и все это дело зажал,полет вроде нормальный.
инфу по зажиганию нигде не брал,просто хотел микропроцессорное зажигание сначало,но его не найти,точнее блок под него,в итоге подумав и посоветовавшись с другом что и инжектор может так работать,просто будет выдавать ошибку по форсункам и т.д.-короче что выкинуто,не верил до последнего что будет работать и тут мне писали что не должно по идее,а работало,для этого меняешь масляный насос на инжекторный-в последнем ухо под дкв,меняешь шкив на коленвале,можеш оставить гену как у меня с карбюратора,просто покупаешь на него ручейковый шкив с внутренним диаметром вроде 15мм(просто есть еше 17) в нем напильником всего лишь делаешь канавку под шпонку и все становится,что бы поднять гену можешь как у меня поставить ремень с двенашки с гидрачем-он длиннее,надо еще датчик температуры,т.к. в зависимости от прогрева он меняет угол опережения,мозги,модуль зажигания,ну и проводка.я с проводки прямо с колодки выдрал все лишнии провода,блок предохранителей оставил на проводке-в нем получилось как и было-реле на вентилятор,бензонасос и питания мозгов и предохранители на все это.в принципе ничего сложного нет.если надо могу кинуть схему проводки инжектора.вместо насоса и трамблера ставишь заглушку с инжектора.термостат не ставил(нет места)-поставил только крышку от него(тож с инжектора) прикручивается без всяких проблем.

Паш спасибо огромное! Я так пронял бензонасос тоже снимаем и ставим с инжектора? На счёт схемы буду признателен, на счёт термостата у тебя вроде фоток не видел.

бензонасос я снял,т.к. он тож мешал,но вроде можно и оставить,не помню уже.схемы сдесь смотри под свои мозги http://chipdiagnost.narod.ru/info-sxm3.html#loc1 ,термостат да вроде не фоткал-если надо,то сфотаю.

Паш я теперь понимаю блин почему ты так долго двигатель крутил в поисках своего места, сегодня весь день крутил блин и так и не нашёл оптимального) Но решил на счёт ступенчатого редуктора, Паш как думаешь если посередине поставить маленькую шестерню, и кусочек валика от восхода толщиной 20 мм его не порвёт?