Авто мото самоделки

ruslan oppozit писал(а):

Alexandr_Panov писал(а):полуоси из цельного прутка варил ТОКАРЬ. и ни х... ни чего не проварил. Накладку из трубы варил сам, электродами уони 13-55 от Монолита. после мр-3 для меня чудо.
На старом квадре мр-3 сваривал полуось,ее всегда рвало по шву. после заварки уони полуось жива думаю до сих пор.
поэтому приеду и задние привода сделаю из трубы, как делал впереди.
з.ы. варю толстые вещи током не менее 150

Будет возможность попробуй ок 53-70 или уони 13-85 вот это ваще чумовые электроды!!!

а производитель чей?
монолит я использую, 13-55 хорошо варят. а вот 13-55 российского производства не хотят с моим аппаратом варить

есаб это ок 53 70 а уони вроде лэзовские были

ruslan oppozit писал(а):есаб это ок 53 70 а уони вроде лэзовские были

есабовскими варил один раз очень понравилось! только цена кусается на них

Да цена это не маленькая. Хорошо что их на складе много ещё)))

На своём мини тракторе москвичевсквие полуоси я варил электродами континент их у нас в Беларуси полно цена недорогая варят на ура нагрузки держат и пашу песок толкаю вабщем не жалею его за 2 года эксплуатации не порвал ни одной думал будут расходники если найдеш рекомендую я сам сварщик

всем привет. вопрос к знатокам и тем у кого память хорошая)
какие наружные шрусы вы устанавливали?. каких производителей?. поставил летом один из наружних вроде skf в зеленой упаковке.
так на лысой резине у шруса умудрился сепаратор вдоль пополам треснуть, хорошо что из болота выехали. поставил тогда старый хрустящий, до сих пор ездит.

Вот поэтому и стараюсь ставить на камазика б/у,и гранаты и палки приводов а порой и пыльники,пускай оно б/у и хрустеть будет,люфты везде есть,но я уверен на 99%что это заводское,я ещё не ездел а пыльники на рулевых наконечниках уже раз 5 менял.

Alexandr_Panov писал(а):всем привет. вопрос к знатокам и тем у кого память хорошая)
какие наружные шрусы вы устанавливали?. каких производителей?. поставил летом один из наружних вроде skf в зеленой упаковке.
так на лысой резине у шруса умудрился сепаратор вдоль пополам треснуть, хорошо что из болота выехали. поставил тогда старый хрустящий, до сих пор ездит.

скф вроде в синей упаковке. триалли в зеленой черной упаковке , по качеству на машине терпит ,на квадре все бу гранаты какая хрустит не пойму

давно меня мучал вопрос установки кардана на привод до заднего моста. и вот igo19660 поставил и у меня загорелось.
почитав теорию понял что нужно чтобы ВАЛЫ КАРДАНА БЫЛИ ПАРАЛЛЕЛЬНЫ друг другу. почитал тему Андрея318 на технофоруме и тоже ничего не понял. у меня вот такой угол, будет ли работать? может кто разбирается в теории и практике карданов

Параллельные валы при использовании крестовин, у тебя же ШРУСы.

Alexandr_Panov писал(а):давно меня мучал вопрос установки кардана на привод до заднего моста. и вот igo19660 поставил и у меня загорелось.
почитав теорию понял что нужно чтобы ВАЛЫ КАРДАНА БЫЛИ ПАРАЛЛЕЛЬНЫ друг другу. почитал тему Андрея318 на технофоруме и тоже ничего не понял. у меня вот такой угол, будет ли работать? может кто разбирается в теории и практике карданов

При использовании на валу двух крестовин (обычный кардан), ось хвостовика редуктора и ось дифа в КПП должны быть параллельны. при этом излом на крестовинах должен быть одинаковый.
При использовании вала шрус+крестовина, излом может быть только на шрусе, крестовина должна быть без излома.

Если это правило не соблюдать, то работать конечно будет, но недолго и с вибрацией. Сила вибрации и ресурс крестовины будет напрямую зависеть от угла излома крестовины.

Андрей 318 писал(а):

Alexandr_Panov писал(а):
При использовании вала шрус+крестовина, излом может быть только на шрусе, крестовина должна быть без излома.

.

ну сейчас я разобрался. в моем кривом случае остается только менять шруса на новые. но у меня ведь новый был тот что на редукторе стоит.и хватило на сезон. пыльники не рвались.только терлись сильно. и он теперь закусывает. какие же шрусы покупать???

Alexandr_Panov писал(а):


ну сейчас я разобрался. в моем кривом случае остается только менять шруса на новые. но у меня ведь новый был тот что на редукторе стоит.и хватило на сезон. пыльники не рвались.только терлись сильно. и он теперь закусывает. какие же шрусы покупать???

Излом выпрямлять

Alexandr_Panov писал(а):

Андрей 318 писал(а):

Alexandr_Panov писал(а):
При использовании вала шрус+крестовина, излом может быть только на шрусе, крестовина должна быть без излома.

.

ну сейчас я разобрался. в моем кривом случае остается только менять шруса на новые. но у меня ведь новый был тот что на редукторе стоит.и хватило на сезон. пыльники не рвались.только терлись сильно. и он теперь закусывает. какие же шрусы покупать???

при большом угле шрус очень сильно нагреваеться , у меня на задний редуктор тоже большой угол , нагреваеться , но не обжигает градусов 50 60 где то , может проблема не в угле ? а упираеться сепаратор об стенку ближе к сальнику

а каким образом излом выпрямить???хочу еще заменить внутреннюю гранату как на фото на такую же наружную,угол уменьшится, так как расстояние увеличится. но тогда работы в 2 раза прибавится если шруса полетят...сразу 2 варить..