Авто мото самоделки

зачем давить? поймать и съесть!( шутка )
а руль удобно? низковато мне показалось. шустрая, не мерил до какой скорости разгонялся?

Мышь ушла под снег, больше ее не видели.
Руль низко, но так уж промахнулся с компоновкой. Буду выправлять сиденьями когда их сделаю.
Разгонялся по спидометру до 60-65 км/ч (но он врёт) по ощущениям до 100-130

Отсутствие центральной реборды на колесах как-то сказывается на комфорте и управляемости?
Сугробов совсем что ли не осталось, даже в канавах и камышах?

Сравнивать особо не с чем, только с треколом шашкой. А так на малом давлении когда складка на боковине чувствуется каждый клык, когда накачаны только гул на скорости.

Bookvoed писал(а): Разгонялся по спидометру до 60-65 км/ч (но он врёт) по ощущениям до 100-130

Показания спидометра с чего берутся?

Пересчитал трансмиссию, напечатал наклейку и налепил поверх заводской панели. Показания весьма примерные.

Я бы лобовое хоть временное поставил,ну или шлем мотоциклетный одеть,холодно летать или терпимо.

ощущения скорости потому что без стекла

Bookvoed писал(а):А так на малом давлении когда складка на боковине чувствуется каждый клык, когда накачаны только гул на скорости.

У меня на КФ-97 при движении по твердой дороге на малой скорости четко ощущается мелкая тряска от клыков протектора.
На ИДП-284 такой тряски нет, хотя они тоже без реборды.
Наверное причина в более высоком и твердом протекторе на КФ-97.

Да, протектор на КФ мощный, но есть опасения что клыки могут отрываться, все таки это ободрыши. Насчет лобового пока в сомнениях, возможно до первого дождя :), а вот веткоотбойники надо ставить.

Забыл выложить фотку как застревали:



На подъезде к озеру провалились в ручей, вытянули вездеход вдвоем с товарищем потянув за веревочку, за рулем в это время была девченка 10 лет. Кстати это еще одно преимущество машины на автомате . На фото не видно, но слева колесо почти полностью в воде, просто с той стороны было не подойти т.к. болото плохо промерзло.

Bookvoed писал(а):Забыл выложить фотку как застревали:


На подъезде к озеру провалились в ручей, вытянули вездеход вдвоем с товарищем потянув за веревочку, за рулем в это время была девченка 10 лет. Кстати это еще одно преимущество машины на автомате.

У тебя радиатор от той же машины, что и двигатель?
Как часто включается вентилятор?
Охлаждение Акпп через основной радиатор?

для говна преимущества автомата русские инженеры определили еще в довоенные годы

Андрей 318 писал(а): радиатор от той же машины, что и двигатель?
Как часто включается вентилятор?

объем охлаждающей жидкости при установки двс с дорожной машины на внедорожную должен быть в 2-3 раза больше
т к поток встречного воздуха для охлаждения из-за низких скоростей и больших нагрузок сответственно в 2-3 раза меньше

Как объем охлаждающей жидкости,кроме бОльшей инерционности всей системы влияет на эффективность охлаждения?