Авто мото самоделки

Молодец оператор, нравятся мне его коментарии. Ниче не забыто.

mutumbo, ну чего же ты про самое главное не сказал, про диагоналку. Поднимите талью за одно колесо, рулеткой померьте, ну или просто на эстакаду одним колесом заедь и сфоткай, а то прям заинтриговал.
Какую резину заказал, mitas ts-04?

Назад поставили с одной риской, на перед будем ставить с двумя, надеюсь вечером сообразим 8) если на перед не хватит с двумя рисками то буду их ставить назад а на перед искать что то другое. машина стала ниже на 0.5-1 см, хотя они наверное еще просядут,впереди еще электрика вся, кроме кнопки стартера и зарядки с генератора никакой проводки нет, напечатал на плоттере огромную схему буду смотреть что по проводам есть и собирать. резина заказана Continental 7.50-16 8PR TL Farmer AC ,бескамерная.

И кстати! теперь у багги есть новое имя, - "Шишка"

mutumbo писал(а):Назад поставили с одной риской, на перед будем ставить с двумя, надеюсь вечером сообразим 8) если на перед не хватит с двумя рисками то буду их ставить назад а на перед искать что то другое. машина стала ниже на 0.5-1 см, хотя они наверное еще просядут,впереди еще электрика вся, кроме кнопки стартера и зарядки с генератора никакой проводки нет, напечатал на плоттере огромную схему буду смотреть что по проводам есть и собирать. резина заказана Continental 7.50-16 8PR TL Farmer AC ,бескамерная.

Ничего не понял про риски, :shok: но похоже эксперементы с подвеской в самом разгаре. Не забудь по итогам провести замеры диагонального вывешивания с фотографиями или видео.
Сколько дюймов наружний диаметр заказанной резины, 31?
8 слоев шинного корда, не слишком жестко будут для твоего веса?

31 но 8 слоев этой резины мягче чем таже митас 6 слойная, кстати митаса нет ни в каких магазинах, и даже завод пока не поставляет, поэтому пришлось выбирать континенталь, фбел 253м была еще но она говорят из угля сделана, трется быстрее мысли. А по поводу рисок вот на легковые авто значения рисок https://www.google.ru/url?sa=t&rct=j&q= ... 8540,d.Yms

mutumbo писал(а):

Судя по фотографиям задняя подвеска мягче? Спереди оставили родные пружины?
Как работает задняя подвеска на ходу, амортизаторы не пробивает?

Сегодня поставил пружины с двумя рисками на перед от той же 2126, времени мало до заката, успел только сфоткать как задние пружины поставил, с передними теперь может завтра сниму. Снял как работает подвеска задняя с новыми пружинами в движении, нужно сделать проставку над шаровой, см2 ну и порезать чуть чуть нижний отбойник,

Ну что снял видео, стало мягко, хорошо, но кажется по видео что с избытком мягко, что то редко верхний отбойник вступает в работу

А еще, кто что думает по поводу этого?

Есть такая поговорка, лучшее- враг хорошего. Тебя чем не устраивает машина? Проходимостью? Тогда поставь самоблок в задний мост и очень удивишься. Но при этом машина будет вполне управляться при движении по грунтовым дорогам. Нужен адский говномес- надо делать авто совсем другое. И это будет проще, чем переделывать нынешнее. Если подвеска не устраивает- тогда меняй авто( тут вся концепция вокруг нивовских балок завязана).

А что переделывать то? установить бортовые редуктора это не переделка, это тюнинг, для этого нужно всего лишь открутить шаровые и вынуть шрус, ну и поставить все обратно. При этом имея штатное колесо 28 радиуса, на редукторе с понижением 1.56 выходит колесо почти в два раза больше можно установить, допустим при установке 35 колес, снизится только скорость вместо 80 будет 63, ну мы никуда и не спешим. Зато разгрузится сильно трансмиссия. Не будет проблем с приводами с их надежностью, и.т.д. Короче для себя вижу только плюсы, клиренс в 123 мм тоже не лишний.