Авто мото самоделки

Задние амморты от ИРБИТа Динамический натяжитель цепи:

На новых колесах и аммортах и с клиренсом порядок:

При повороте налево с правой стороны спереди рулевая тяга за стойку (пружина+амортизатор) не задевает?

Ось поворота колеса должна быть направлена на пятно контакта колеса с землёй,не помню как там научно это сказать.Тут вообще как на игрушке.

2 Перж: Не задевает.

2 wat : А это и есть игрушка, - моя! :P

Да, чтобы не вывернуло тяги из рейки. Разварачивать надо было бы рейку, поскольку повороты колес будут в противоположную чем руль. Если не разворачивать. Я помню напоролся на это. Вот я офигел, когда руль крутанул влево, а колеса вправо пошли! :shok:

Не, у меня всё нормально, - крутишь влево - колеса влево и наоборот вот как-то так.

Разворачивать рейку надо на схеме, которую я предлагал.

sergey645 писал(а):Да, чтобы не вывернуло тяги из рейки. Разварачивать надо было бы рейку, поскольку повороты колес будут в противоположную чем руль. Если не разворачивать. Я помню напоролся на это. Вот я офигел, когда руль крутанул влево, а колеса вправо пошли! :shok:

Та ж фигня была, но до дела не дошло, на бумаге всё решилось.

sergey645 писал(а):Разворачивать рейку надо на схеме, которую я предлагал.

Дык я не понял, у меня чтож, неправильно? Мне надо все-таки разворачивать рейку? Или ты это как пример предложил? Я пока после переделки не выезжал, на выходных скорее всего попробую, - надо глушак делать, а то соседи жалуются. :fool: Но так рулем крутил туда-сюда - вроде нормально.

У тебя ничего не надо разворачивать.

Вот думаю, надо бы пол сделать, а то страшно - ноги деть некуда. Из чего бы сделать? Понятно, что из металла листового, но покупать люминий - пока денюжек нету, а то , что есть лист железа 2 мм - мне кажется толстоват-тежеловат. А вот интересно, какая оптимальная толщина металла нужна на днище?

0,8-1,2 мм, думаю за глаза. Поскольку с выштампованными ребрами жесткости найти листы металла сложнее, то надо почаще сделать перемычки из профиля, труб на нижней части рамы. К ним поприварить, приклепать. Без перемычек или малом кол-ве оных днище гремит как барабан.

А вот интересно, можно ли использовать профлист, :) он уже с рёбрами жесткости... И опять же - покрашен.

Вот наконец-то немного видео.



Сильно побуксовать не получилось, проблемы с цепью, делаю новый динамический натяжитель.... :secret: