Авто мото самоделки

Приветствую, тоже подумываю делать с этим движком. Вы его электрооборудованием брали?

Долгая история, но на смене , напишу. В 2015 г в сервис привезли перегретый SUZUKI swift4, 2014 года. На него заказали контрактный движок, он пришёл да немного другой. K12b есть 86лс клапанная крышка аллюминивая одна муфта vvti на впуске., а есть k12b 96 лс. С пластиковой крышкой и двумя муфтами. Хозяин сказал собирать из того что есть. В итоге с контрактника перекочевал только блок с цпг . Ну моторчик мне с технической точки зрения очень понравился. Я выкупил остатки запчастей и собрал с небольшими вложениями мотор.

На него небыло коробки, ну в общем пролежал он до 2017. А тем временем на авито в нашем городе выставили полностью перевертыш Opel Avila b, за 60р, на автомате. Полностью комплектная. С точно такимже движком SUZUKI k12b.86лс. Ну думаю надо забирать. Ходил раза 3 Ее смотрел. Ну и цена постепенно снизилась до 30тр. Я ее забрал. Продал с нею запчастей на 40тр, ну мотор с проводами и коробкой и кузовом остался у меня. В итоге ещё осталось много чего целого по жестянке.

Так как машинка не сильно распространненая, а железо осталось много, решено было купить SUZUKI splash битый, так сказать под имеющуюся жестянку. Напомню что Opel agila b и Suzuki splash это абсолютно одинаковые машины, и собираются на одном заводе в Венгрии.

Восстанавливал Ее целый год. Заделал под неё стапель ( есть на ютуб канале) но купленная машина была на механике с мотором k10b . Поездил на ней месяц на механике , и переделал Ее на автомат от того самого opel agila с автоматом. Смысл всей этой проделанной работы была в следующем:
1) много опыта получил по жестянке.
2) машина на автомате продалась гораздо быстрее и дороже
3) я получил на квадрик нужный мне двигатель , а именно k10b, на механике.

Теперь на данный момент k10b пошёл на квадрик, а k12b отправился на снегоход буран. Его я переделываю на соседнем форуме по снегоходам. Как я вначале темы и писал, k12b был успешно переделан на систему управления январь 7.2.


Приложу несколько фото .

Ни фига у вас цены, у нас минимум за 80 отдают даже не торгуются(( Я решил ставить K6A 3 цилиндровый! Я так понял у вас 4 горшочка да и двигателя по строению аналогичны + у вас все электро оборудование на месте если что можно рассчитывать на вашу помощь в электрике?

Таким купил Опель


Такая вот Сузуки;))



2 будущих пациента автосервиса


Перед покраской


Стапель


Вот в сборе


Вот такая долгая история двигателя на самодельный квадроцикл.

Все что касалось переделки k12b на январь для снегохода буран, со своей стороны я крепил как надо все датчики от ваза на мотор, делал бензонасос в бак, радиатор от Оки. И этот евро поддон с двумя косами отвёз к электрику, они прошили мозги, откорректировали топливно воздушную смесь ( литраж то не 1600 а 1200)

Виталий, двигатель k6a помимо машин, устанавливается на снегоходы арктик кат бееркат 660, отсюда и цена на него такая , +его устанавливают ещё на тайгу и рысь. K10b это почти такой же моторчик но менее распространённый, и его можно забрать около20. А вообще всегда выгодно брать машину целиком, об этом по-моему тут писали.

80 тыс это за аварийное авто в среднем из малолитражек. А вот ДВС+АКПП+электропроводка(моторная коса, мозги, блок предохранителей) = 60 тыс вот и было решено покупать отдельно, я вам почему написал что не силен в электрооборудовании и электросхемах вот и прошу помощи если возникнет проблема с подключением т.к. вы с этими двигателями имели уже дело)

Переделываю ступицу 08 на 3отверстия. Для этого проточил болт на конус, 12х1.25, с другой стороны под -отвертку.

Затем закнтрогаил получившуюся шпильку , чтоб в станке она не выкручивалась.



Ступицу зажал в центрах токарного станка, и резцом для резьбы черканул окружность. Потом установил электронный транспортир на шпильку как писал ранее, ступицу уже зажал в патрон, и выставил резец на конус того болта. Через 120* чиркал резцом поперёк окружности .

Сделал под верхнюю шаровую 08

Чем сверлили конус под палец?

Нагрел резаком и забил старый палец от 08 шаровой. В Москве есть развертки 1:10., правильнее делать ими. Но далеко.

Установил втулки для крепления редуктора.

Также сделал клетку редуктора.





И небольшой вопрос; хватит ли 1.5 см смещение верхнего рычага относительно нижнего, или 5 градусов кастер.?



Уши сайлентблоков будут в горизонте.