Авто мото самоделки

Levsha2211 писал(а):Приветствую!!! На фото видно что на кулаках стоят окуньковские сошки, у меня тоже такие лежат, но мучает вопрос, справятся ли такие короткие сошки со своей задачей?????

у многих так сделано,на рулевом валу сошка 10 см,руль при такой схеме довольно лёгкий получаеться .

Отводы водопроводные сваривал а прямые трубки с амортизатора внутренние подобрал . У них стенка тонкая и внутренний диаметр совпадает.

Но в плотной компановке есть один минус . Чтоб снять крышку клапанов надо сначала снять впуск . В общем как у Шарана под капотом кто видел тот поймет

а что если мотор чуть провернуть вместе с кпп,как у транспортера т4
и впуск опустится и привода на редуктора более благоприятный угол будут иметь

Vitalya32 писал(а):а что если мотор чуть провернуть вместе с кпп,как у транспортера т4
и впуск опустится и привода на редуктора более благоприятный угол будут иметь

не видел как расположен матор на т4 ,ты имееш в виду наклонить или повернуть ?

провернуть по оси вращения

Всем привет ! вот так обстоят дела на сегоднешний день ,устоновил двигатель и привода подогнал,на задний мост поставил крестовину а на перёт шрус с промвала,просто поставил то что было ,долго крутил двигатель чтобы был болемения по центру и одновремено был не большой угол у гранат,в итоге пришлось немного переделать низ рамы,зато двигатель опустился на пять см,может даже не буду переделавать ресивер ,высота двигателя с ресивером получаеться таже как на к750 i

Если бы еще редукторов хвостовики сверху были было бы вообще супер

я вот думаю а не переделать мне по корбюратор,купить от тики колектор с карбюратором ,кто как думает? есть свои плюсы ,проще,компакние ,да и надёжнее мне так кажеться.

да ну карбюратор,моразм,по кочкам трухнуло и заглох
капля воды и все
боком стал-ваще запердел
инжектор вообще безпроблемный у матиза,там ломаться нечему

Vitalya32 писал(а):да ну карбюратор,моразм,по кочкам трухнуло и заглох
капля воды и все
боком стал-ваще запердел
инжектор вообще безпроблемный у матиза,там ломаться нечему

+1

по поводу крестовины на заднем редукторе.... зря так сделал, у меня так было ,мне не понравилось работа крестовины с шрусом. Крестовина через некоторое время начинает закусывать в определенном положении! но право на жизнь имеет!

sergei48 писал(а):по поводу крестовины на заднем редукторе.... зря так сделал, у меня так было ,мне не понравилось работа крестовины с шрусом. Крестовина через некоторое время начинает закусывать в определенном положении! но право на жизнь имеет!

я же писал поставил то что была под рукой,мне главное сварить основную раму и покрасить до холодов.

Сдраствуйте ! продолжаю постройку квадрика,переделал немного ресивер,развернул дроселем в перёд,так не мешает седенью,по высоте тоже нормально получаеться,в понедельник поеду за профилем 40/20/2.5 мм на верх раммы .

Привет! Сборка продолжаеться по тихоньку,небыла времени на квадрик,занимался ремонтом бани,собрал на прихватках верх рамы и крепления амортизаторов задних,теперь займусь рулевой.