Авто мото самоделки

Спасибо Валера за совет! теорию изучил(конечно понял не всё) , все не так просто сделать , темболее в гаражных условиях и без опыта,
покопавшись по нету, наткнулся на ( как мне показалось) простой вариант ? для задней подвески


информации о ней ни какой не нашёл

вообщем скажите, кто знает, есть смысл делать такую,
какие плюсы и минусы у неё
заранее благодарен!!!

Артём Кузин писал(а):покопавшись по нету, наткнулся на ( как мне показалось) простой вариант ? для задней подвески какие плюсы и минусы у неё
заранее благодарен!!!

При работе постоянно меняющийся развал, причем неплохо так...
Уж лучше ЗАЗорычаги оставить.
Для постройки хорошего спорта есть два пути: делать-косячить-исправлять или читать-делать-и всеравно исправлять, но меньше косячить.
Может взять какой-нибудь образец на форуме, изучить и под него сделать? Просто когда будешь делать третью багги, вот тогда будешь опытным строителем(если конечно будешь стремиться к совершенству), а с первого раза самолет- только с очень большой базой в голове(ровные руки обязательное условие)

очередная проблема,
подскажите как быть,
при клиренсе в 25см (на 13 дисках) шрус почти на пределе

что делать? опускать двиг ?, или поставить на 15" е диски и будет достаточно ??


и еще, при родных валах колея примерно 1440 хватит? или есть смысл удлинить ??

Ага! Те же грабли что и у меня. Два длинных привода тебе помогут. Ну Дрыгатель опускать.

tmrus писал(а):Ага! Те же грабли что и у меня. Два длинных привода тебе помогут. Ну Дрыгатель опускать.

с двумя длинными не получается

т.е опустить что бы валы были в горизонте или под небольшим углом??

под небольшим углом

Или движок наклонить влево

Bookvoed писал(а):Или движок наклонить влево

Не вариант. Маслоприемник будет высоко, придется масла больше лить, а больше масла - его начнет гнать по заднему сальнику и по прокладке поддона.

Может наклонить, заменить дырявый сальник и прокладку? :)

дмитрий 1973 писал(а):Багги это для каждого своя философия и каждый приходит к своему решению сам.Есть и европейские школы постройки и американские да и русские.
Американские багги тоже очень спорные телеги с моторами:-) (есть пару дисков с гонок бахи100 где эти ведра плавают по дороге на своих длинных подвесках)Есть наши спринты которые едут намного круче.
Строй свою баггу и читай первоисточники ,да и прислушайся по поводу пружин и амортов.

+10000000000000

doc19 писал(а):Может наклонить, заменить дырявый сальник и прокладку? :)

Дело не в дырявом сальнике, или гнилой прокладке, а в уровне масла.

Переварить поддон чтоб уровень был нормальным? Заодно чтоб масло в поворотах не отливало.

Вы не ищете легких путей...

тогда уж сухой картер пусть будет, а там и до турбины не далеко...

А чего там сложного то?