Авто мото самоделки

Сгон не помешает в дальнейшей эксплуатации можно в любой момент поджать пружины без особых усилий. Себе делал, Ещё не разу не пожалел, пружины у меня 08 задние, за два года пару раз подтягивал.

Да я понимаю, что удобнее. Но не влезет в габарит 65-й сгон, увы...
Ребята, кто силен в сопромате и ему подобным наукам? :blush2:
Ремонтирую старенький прицеп, подгоняя его, заодно, под квадрик. У него рама из гнутого швеллера 50х30х2.5мм. Я же хочу заменить часть рамы на квадратную трубу 40х40х3мм. Пойдёт, как заменитель?

витаха19 писал(а):Да я понимаю, что удобнее. Но не влезет в габарит 65-й сгон, увы...
Ребята, кто силен в сопромате и ему подобным наукам? :blush2:
Ремонтирую старенький прицеп, подгоняя его, заодно, под квадрик. У него рама из гнутого швеллера 50х30х2.5мм. Я же хочу заменить часть рамы на квадратную трубу 40х40х3мм. Пойдёт, как заменитель?

Он с этой трубы ещё крепче будет :acute:

40Х40 пойдет конечно
щас прицепы ты видел современные?
он из фольги 20х20 сделаны
что бы ты один раз провез на нем что нибудь не дай бог по кочкам,и за новым пришел!
товарооборот должен быть!

витаха19 писал(а):СтОит ли одевать отбойник на шток стойки? Или её никогда не продавит до отбоя?

Обязательно ставь отбойники , подвеска должна быть мягкой или как на колу будешь ездить . И ещё если начал мудрить то отбойники обратные примудри , очень они тебя потом порадуют.

Обратные отбойники, вроде как, уже есть внутри стоек...
Сверху то отбойник поставил, хоть и маленький. Нет желания уменьшать рабочий ход на пять сантиметров полноценной резинки.
Посмотрю, что получится на ходу, отсюда и плясать буду.

у меня на квадре стойки не справляются на отбой ,колеса наверно сильно тяжелые,тоже надо обратные отбойники делать

механик денис писал(а):у меня на квадре стойки не справляются на отбой ,колеса наверно сильно тяжелые,тоже надо обратные отбойники делать

А какой у тебя ход отбоя? Посмотрел твои фотки, кажется, что стойки почти вытянуты...

что бы подвеска правильно работала на расжатие должно быть 2\3 хода,на сжатие 1\3

Vitalya32 писал(а):что бы подвеска правильно работала на расжатие должно быть 2\3 хода,на сжатие 1\3

Почитал несколько статей по настройке подвески. Честно говоря, толком ничерта не понял :kez_11:
Складывается мнение, что соотношение сжатия/отбоя 1/3 к 2/3 больше подходит к неспешному преодолению препятствий с большой артикуляцией подвески. Однако такое соотношение возможно при изначально заниженной подвеске. Или я не прав?
Для автомобилей штатным считается обратное соотношение, ход отбоя в два раза меньше хода сжатия, либо 40% на 60%.
Обижусь на всех и сделаю 50/50, золотая середина .
Вот, можно почитать, может кто и разберется, у меня сегодня голова не варит:
https://www.niva-club.net/viewtopic.php ... hilit=лифт

Ссылку на ниву даже открывать не буду!!!
На Нивах подвеска ВААБЩЕ не работает
чуть только кочки и скорость на грунтовке больше 50кмч так она так и наровит морду об землю разбить
или как страус голову в землю засунуть при кочках
начинает козлить и вообще что зря
да и как на ней ехать с непривычки вообще не реально
Хотя в теории на ниве подвеска идеально рассчитана,где то читал

если собираешься ездить неспешно и готов чувствовать на копчике весь рельеф то можно делать как угодно
кому то хрен что докажешь о подвеске
в грудь кулаком бьет что идеально все
а сам ездиет 10кмч по грунтовке

смотри,неспешность и заниженность
https://www.youtube.com/watch?v=JXMyZ929lpY

Я вот тоже было начитался и сделал 1/3 на сжатие в нормальном состоянии. То есть если на кочку наезжаю то на 2/3 может сжаться.... а сейчас что то думаю может и не правильно и надо было сделать наоборот....

Vitalya32 писал(а):Ссылку на ниву даже открывать не буду!!!

Там разговор не совсем про Ниву...

Vitalya32 писал(а): На Нивах подвеска ВААБЩЕ не работает
чуть только кочки и скорость на грунтовке больше 50кмч так она так и наровит морду об землю разбить
или как страус голову в землю засунуть при кочках
начинает козлить и вообще что зря
да и как на ней ехать с непривычки вообще не реально
Хотя в теории на ниве подвеска идеально рассчитана,где то читал

Мне довелось поездить на Ниве по Гоби. Не погонять, а поездить. Негатив остался только от дохленького мотора, который приходилось выкручивать до визга. Подвеска, вроде, не доставляла проблем. Козлит, это да, ну так и база то коротенькая.

Vitalya32 писал(а):
если собираешься ездить неспешно и готов чувствовать на копчике весь рельеф то можно делать как угодно
кому то хрен что докажешь о подвеске
в грудь кулаком бьет что идеально все
а сам ездиет 10кмч по грунтовке

Так может проблема в подборе жесткости пружин а не ходов подвески?
Ведь легковушки с их соотношением сжатие/отбой 60/40 без проблем ездят по грунтовке...
Я не спора ради веду разговор, мне реально хочется разобраться, чем хорош укороченный ход сжатия, но "РАЗЖЕВАННОЙ" информации пока не попалось.

Vitalya32 писал(а):смотри,неспешность и заниженность
https://www.youtube.com/watch?v=JXMyZ929lpY

Про скорость не поспоришь, а вот подвеска реально занижена, этому монстру геометрическая проходимость побоку, он препятствия перепрыгивает, а не переезжает
В идеале, надо ставить вместо пружин пневмобаллоны. Едешь по дороге на скорости, приопустил подвеску, помягче сделал. Заехал в каки, задрал клиренс до предела, медленно можно и на жесткой подвеске проехаться. :blush2:

ВиРус1381 писал(а):Я вот тоже было начитался и сделал 1/3 на сжатие в нормальном состоянии. То есть если на кочку наезжаю то на 2/3 может сжаться.... а сейчас что то думаю может и не правильно и надо было сделать наоборот....

Что то не стыкуется...
1/3 на сжатие- это когда вверх (при наезде на кочку) подвеска может пройти только третью часть рабочего хода.