Авто мото самоделки

Будете смеяться... MS Word, а потом в Paint скопировал.
В Word самый простой вариант векторного редактора.

У кого есть тяги задней подвески продольные нижние от 2101? Интересует длинна между центрами резинок, диаметр и толщина стенок трубы. Заранее спасибо.

sivanko писал(а):У кого есть тяги задней подвески продольные нижние от 2101? Интересует длинна между центрами резинок, диаметр и толщина стенок трубы. Заранее спасибо.

Длина по центрам сайлентблоков- 1055
Диаметр- 40 (мм)
Толщину не знаю...

Пашка___ писал(а):

sivanko писал(а):У кого есть тяги задней подвески продольные нижние от 2101? Интересует длинна между центрами резинок, диаметр и толщина стенок трубы. Заранее спасибо.

Длина по центрам сайлентблоков- 1055
Диаметр- 40 (мм)
Толщину не знаю...

на сколько я помню, это реактивные тяги моста.., их пять штук, две короткие, две средние и одна длинная..

вспоминаю, осенью мерил в магазе, короткая 30 см, литой пруток.., средняя 60 см, толщину трубы не знаю, но очень лёгкая.., тягу панара не мерил, длинная..

Спасибо

shumz писал(а): тягу панара не мерил, длинная..

Точно наверно её и схватил по темени.. :acute:

sivanko, давай делай уже, хватит отмазываться..

у нас уже снег почти сошёл и +10, у вас ещё теплее должно быть..

Я сразу после тебя начну собирать..

у меня всё затарено, не могу никак мост обрезать, легче встретить инопланетянина, чем нормального токаря..

shumz писал(а):sivanko, давай делай уже, хватит отмазываться..

у нас уже снег почти сошёл и +10, у вас ещё теплее должно быть..

Я сразу после тебя начну собирать..

у меня всё затарено, не могу никак мост обрезать, легче встретить инопланетянина, чем нормального токаря..

Если бы от меня все зависело... Я бы давно катался. У нас более менее тепло. У меня тоже практически все железяки в гараж стянуты, жена говорит что в гараже любовница живет . Нету только 2 дисков колесных и резина б\у сильно, разве что для примерки да пробных поездок. Да мелочевка всякая типа руля, седла и т.д. в поиске. Бюджет сильно потрепан. Я думаю на этой неделе приступить к сборке. Кардан от нивы не могу нигде найти б\у, новый покупать денег нет. Есть от УАЗа, но надо точить флянцы, а это опять гемор с токарями.

УРА!!! :mr47_04: :clapping: Свершилось чудо. Сегодня забрал полуоси. Пока не проварены. Прикинул ширину. Получилось как и планировал 96 см по краям ступиц. Смещение редуктора 8 см. Обрежу чулок и мост практически готов.

И еще... Карб прикупил по символической цене. Буду ставить монокарбюратор.

sivanko писал(а):И еще... Карб прикупил по символической цене. Буду ставить монокарбюратор.

Что за карб? Где стоял до этого?

Evgeniy Sumy писал(а):

sivanko писал(а):И еще... Карб прикупил по символической цене. Буду ставить монокарбюратор.

Что за карб? Где стоял до этого?

Карб чешский однокамерный, изначально ставился на шкоду с движком 800, 1000 и 1200 кубов. Снят с запорожца 968. Он аналог запорожского. Вот описание подобного http://www.redmotor.ru/karburator/42.html. Только в моем жиклеры меньше, на меньший обьем движка. Обнаружил карб на сайте днепромото в "барахолке".

Лед тронулся Господа присяжные заседатели!!! Наконец у меня дошел ход до работы. Начал делать переднюю подвеску. Рычаги использую верхние от 2101. Просчитал подвеску по табличке для расчета (огромное спасибо Автору). Получилось в теории такое: при ходе подвески 100 мм вверх колея изменяется в пределах 35мм, при ходе 50мм вниз колея изменяется на 66 мм. Развал изменяется в пределах 0.03 градуса. Такие результаты меня вполне устраивают. Да и рычаги были в наличии. Завтра доделаю крепления нижних рычагов и сделаю пластины для регулировки развала. Проделаю окончательную сборку и проверю теорию на практике. Еще во время затишья сделал все детали на рулевое(вал, сошку на две тяги, опоры(внизу шаровая от копейки, вверху подшипник в обойме из шатуна газ 52), кронштейн руля от муравья). Также сделал передние амортизаторы - гибрид - передний от 2101 и пружина от Урала. Сейчас появилось чуть больше свободного времени. Еще бы денежки лишней, бюджет сильно страдает.

Возник вопрос. На рисунке вид сверху на рычаг подвески (перед слева). Как лучше ставить амортизатор? В одной вертикальной плоскости с шаровыми или можно верхнее ухо сместить назад? Красное или синее положение?
Красное мне кажется правильнее с точки зрения приложения сил и моментов. Синее проще организовать исходя из конструкции рамы.

Сам и ответил