Авто мото самоделки

Boroda писал(а):! сайлентблоки слишком мягкие! не для этих дел!)

Достаточно обширный опыт старожилов этого форума говорит об обратном. Нормально живут сайленты от "восьмерки".

Получается пока вот так. Задумался, а надо ли делать поперечину с угла на угол? Или запас карман не тянет?))) Может полдюймовкой её сделать?

вполне жестко,отличная компоновка!

Продолжаю эксперименты. Не нравится мне свободно висящая задняя часть цапфы, вся нагрузка только на два болта крепления. Решил сделать хоть какое то усиление. Заодно и крепление амортизатора перенести в район переднего угла этой "скобы", нагрузка хоть немного распределится... Ну и защиту пыльника ШРУСа будет к чему прикрутить .
Хотел согнуть трубу, но мой трубогиб от Матрикс не захотел это сделать красиво и сломал её. Чую, зря деньги в этот трубогиб впалил :angry2:

Если я сквозь трубу этой "скобы" пропущу болт на 12 и прикручу амортизаторную стойку, болт согнет от нагрузок или нет?

Лишнее это (имхо) просто на место где должна быть шаровая сделай крепление под амморт и все.

ak68 писал(а):Лишнее это (имхо) просто на место где должна быть шаровая сделай крепление под амморт и все.

+1

ak68 писал(а):Лишнее это (имхо) просто на место где должна быть шаровая сделай крепление под амморт и все.

Выделенная область находится ВНУТРИ диска. Аморт может быть наклонен вперед, назад, или стоять вертикально, но никак не наклонен к продольной оси рамы... Как его закрепить?

ak68 писал(а):Лишнее это (имхо) просто на место где должна быть шаровая сделай крепление под амморт и все.

верно !
опора будет прямо на ось вращения

косынкой,раскосиной,треугольником вынеси из диска чуть наружу чтобы стойку опереть

а вообще снизу чуть изогнутая трубка проситься
чтобы ей ложиться на грунт а не пыльником щруса

Vitalya32 писал(а):косынкой,раскосиной,треугольником вынеси из диска чуть наружу чтобы стойку опереть

а вообще снизу чуть изогнутая трубка проситься
чтобы ей ложиться на грунт а не пыльником щруса

Да,защиту надо предусмотреть сразу , с такой компоновкой рычагов . Честно признаться пыльники меня уже достали,и 90℅ наружние , сбился со счета сколько их уже поменял.

а я ни одного за два года соревнований!
и езжу я не как вы,в результате гонки ссать даже некогда,не то что на пыльники смотреть

Vitalya32 писал(а):косынкой,раскосиной,треугольником вынеси из диска чуть наружу чтобы стойку опереть

Сейчас прикинул: длина кронштейна для крепления аморта получится порядка 17 сантиметров. Этот "рычаг" будет давать неслабую нагрузку на излом передней части цапфы, не говоря уже о том, что его жесткость получится никакая...

Vitalya32 писал(а):
а вообще снизу чуть изогнутая трубка проситься
чтобы ей ложиться на грунт а не пыльником щруса

Защиту однозначно буду делать.

Концепция задней опоры рычага поменялась .
Нашел в интернете интересное, на мой взгляд, решение. И реализовал.











И что лучше сделать с нижней задней частью рычага, наварить пластину, как и сверху, или просто промазать внутри герметиком и успокоиться?)))

Я бы заварил ,по грязи лучше будет работать ,как лыжа ,да и незачто будет зацепиться какому нибудь дрыну в колие.