Авто мото самоделки

Сделай пожалуйста одну хорошую фотографию своего вездехода,на улице при свете дня,общим планом?Интересна очень,общая картина .

Общая картинка пока страшная :) да и на улице он был только один раз в ночи.
Фотки обязательно будут, дайте немного времени

Bookvoed писал(а):Общая картинка пока страшная :) да и на улице он был только один раз в ночи.
Фотки обязательно будут, дайте немного времени

Зажал....Чё т мудрит.....

Думаю над косяком в системе охлаждения - в расширительный бачок идут пузыри, вот от чего это может быть. Пробой прокладки головки не упоминать!

Схема охлаждения не заводская, Приоровский бачок врезан большим шлангов в верхний патрубок радиатора (тот который из головы идет), пароотводящая трубка соответственно на горловину радиатора. Собственно версий две или перецепить большой шланг от бачка в нижний патрубок радиатора, или ковырять термостат, может он клина хватил. Что более вероятно?
P.S. Термостат там очень неудобно расположен.

Чета психанул и отрезал весь верх :kez_11:



Потом подумал и приварил новую дугу







Кроме того доделал тормоза - выкинул последний мерсовский и воткнул от 09, поменял задние пружины на передние классические - зад поднялся нормально.

Bookvoed писал(а):Чета психанул и отрезал весь верх :kez_11:

Чем предыдущий вариант дуги не понравился?

Bookvoed писал(а):Думаю над косяком в системе охлаждения - в расширительный бачок идут пузыри, вот от чего это может быть. Пробой прокладки головки не упоминать!

Схема охлаждения не заводская, Приоровский бачок врезан большим шлангов в верхний патрубок радиатора (тот который из головы идет), пароотводящая трубка соответственно на горловину радиатора. Собственно версий две или перецепить большой шланг от бачка в нижний патрубок радиатора, или ковырять термостат, может он клина хватил. Что более вероятно?
P.S. Термостат там очень неудобно расположен.

Система должна быть под давлением, словили такую же проблему, поставили патрубок с пробкой, трубка на разширительный после клапана но 0.9.

Прежняя была сварена из кусочков, и слишком низкая. На этой гофра присутствует, но она все же целиковая. Да и с рамы лишнего железа попутно 5-7 кг срезал.

ed24ru не понял. У меня классический радиатор и расширительный от Приоры. Надо зажать клапана на крышках?

В системе должно быть давление, тогда не закипает и не гонит пузыри в расширительный бачек.
Мы вчера собрали систему охлаждения без клапана на 0.9. Температура не поднимается еще до включения вентилятора, в расширительный начинает гнать пар и выдавливает много тосола, то есть гдето в моторе возникают паровые пробки. Сегодне поставили клапан, фото выше, все ок.

Bookvoed писал(а):Прежняя была сварена из кусочков, и слишком низкая. На этой гофра присутствует, но она все же целиковая. Да и с рамы лишнего железа попутно 5-7 кг срезал.

ed24ru не понял. У меня классический радиатор и расширительный от Приоры. Надо зажать клапана на крышках?

С приоровской системой не знаком.

Вот схема системы охлаждения, выдавливает там где помечено красным.

На твоем фото пароотводящая трубка к расширительному бачку, а как оно оттуда возвращается в систему?

Bookvoed писал(а):Вот схема системы охлаждения, выдавливает там где помечено красным.

На твоем фото пароотводящая трубка к расширительному бачку, а как оно оттуда возвращается в систему?

Там в пробке два клапана, из системы только с давлением свыше 0.9, обратно в систему при малейшем разряжении в оной. Шланг подводится к низу расширительного.
У тебя давление в системе есть? на какой температуре начинает пузырить? Термостат тоже можек косячить.

Давления в системе не было, пузырить начинает как стрелка температуры начинает двигаться. Термостат в порядке, радиатор весь горячий.

Попробую трубку от пробки радиатора прицепить вниз расширительного бачка, а отвод на верхний патрубок заглушить.

Ребята мож чушь говорю.Но подобная ситуэйшен была на Пассате в-3 движок RP Поменял прокладку - всё ОК
Но я извиняюсь-мож есть какие то нюансы.....