Авто мото самоделки

аааа тода все понятно)
лучше делать как у тебя или-же покатит и на родное крепление подушки на коробке?
уточн пожалуйста про толщины переходной плиты,
у тебя редуктор с карданом?
и есть-ли в редукторе какая-нибуть виско-муфра или там как у меня было только шестерни и все?

Денис имеет в виду, как реализован межосевой дифф на RVR, там вискомуфта или электромуфта, или что то еще?

Вискарь должен быть...

на кой ляд тебе вискомуфта?абсолютно ненужная вещь на багги,да и спалишь ты её очень быстро...

Серега как-раз имел в виду наличие в корпусе редуктора вискомуфты или чтонибуть похожее

Просверлить диски муфты насквозь, и на болты посадить :mr47_04:

в каком редукторе?

в редукторе РВР (раздатке)

На большинстве японских авто вискомуфта стоит на кардане...в РВР в раздатке только шестерни...

Тогда меньше проблем.
Просто размер у редуктора нормальный, там внутри не только вискомуфта поместиться может.

Нет там вискомуфты,вал длинный и подшипники...

Ждемс)

Исшо не приехало?

Ура
Все приехало :tatice_05:.Спасибо Леше(Lаif) скоро буду играться)
:to_become_senile:

снял крышку редуктора, вытащил шестеренку, с помощю латунной палки
сприсовал шестерню, с вала, наприсовал ее на другой вал который под
шлицы вторичного вала, как-то она ооочень туго заходила, даже до конца
не дошла(осталось гдето 1мм. посадить, а не хочет)
попробую на работе пресом зафигачить, страшно блин, боюсь что лопнит(

а маленький подшипник вообще не знаю как к нему подступиться...

Там возможно шайба будет стоять,нужно проверить как крутится редуктор и отрегулировать осевой зазор...