Авто мото самоделки

ну да. у меня все знакомые газом режут, а варят как правило полуавтоматами.
также часть знакомых варят обычными электродами, некоторые - всю жизнь. качество шва ничем не отличается. просто долше придрачиваться надо.

У Масквачевской коробки оч. короткие передачи. Как поведет она себя на машинке??? Не замахаешся дергать передачи???

у него такие же, как и в стандартной коробке от зубил. это первое.

а второе - у спортивных автомобилей у всех очень короткие передачи. поэтому щёлкать их надо постоянно, чтобы держать мотор в очень узком диапазоне оборотов.

А шов слабее не будет от простых электродов, сталь то разная?

если руки растут от нужного места и умеешь варить и есть опыт - то почему шов должен ослабеть?

Из оборудования тогда у меня получается отсутствует только трубогиб...хм на даче есть лист 200*200*80 думаю пойдёт для боковин дтрубогиба...

Нитро ты ж делал трубогиб? может нюансы есть какиенибудь?

да. были. если посмотришь на фотки у меня на сайте, то увидишь, что плита короткая. в чертежах это исправлено, плита удленена. при гнутье больших труб необходимо увеличить диаметр осей роликов. в стандарте подразумеваются болты от подвески классики. Максим сказал, что пальцы немного погнулись так, что ролики еле вытащил.

Nitro писал(а):Максим сказал, что пальцы немного погнулись так, что ролики еле вытащил.

Значит надо диамерт отверсия ролика увеличить, чтобы нагрузку выдерживал? Или лучше закалить болт?
ЗЫ: я как раз сегодня отдал чертежи роликов токарю. Еще есть шанс диаметр изменить.

болт сам по себе нормализован. нужно увеличить диаметр с 12 мм, хотя бы до 20. у меня там ролики с выточками, при 20 мм их можно не делать. вроде запас был под 20 мм, не помню. можешь диаметр ролика увеличит миллиметров на 10-15.

Ок, увеличу диаметр отверстия и самого ролика. Протестирую и отпишусь что да как.
Будет нужно и болт закалю.
ЗЫ: наверное стоит потом чертежи все же подправить на твоем сайте, чтобы народ на грабли не вставал.

Хотел ещё на счёт стапеля поинтересоваться...

Вот мои размышления по стапелю для рамы пер. и задних рычагов...

Рама:
Берём 2 листа 150*150 2см. фанеры или меньше стыкуя их на козлах брусом снизу чтоб получился очень крепки стол 3 на 1.5 метра, вычерчивается рама прям на нём, далее по рисунку прикручиваются на клей и саморезы деревянные баклуши высотой = сечению\высоте труб их нужно так располагать по обе стороны трубы. далее вырезаются заготовки выкладывается, сверху их тоже желательно зажать, думаю будет надёжно и достаточно точно...

По рычагам собственно также, но ещё думаю для соосности втулок сайленблоков можно их между собой ещё стянуть длинной шпилькой, через например фторопластовые втулки, вместо резины, ибо резина от уводов не спасёт. Пластину под шаровую тоже прикрутить к листу 3-мя болтами

ЗЫ обваривать всё в максимально возможных местах, просто потом придётся всё снять перевернуть и обваривать дальше-тоже может повести

ЗЫЫ правильно соображаю? Может есть другие варианты?

Все верно ты говоришь, но думаю что вместо фанеры можно использовать ДСП большей толщины, а то фанера может поигрывать.
Минус и фанеры и ДСП в том что она при сварке от нагрева может обгореть или вообще загореться.

ЗЫ. Когда варишь раму или рычаги - надо вначале прихватить в нескольких местах, проверить что раму не повело, потом перевернуть, прихватить с другой стороны, опять проверить не повело ли раму если повело то поломать и начинать сначала) и уж только потом проваривать как следует все швы.

Ну вот уже грабли :) посоветуйте как можно с маленького рисунка толково перенести размеры в КАД, хотябы просто скелет создать из линий

Рисунок валиш в CAD. Если знаеш хоть один размер на рисунке можеш его с маштабировать и в перед. А в каой CAD

2006 ток я в него года 2 не лазил забыл всё нафиг...