Авто мото самоделки

Ага)))С Запорожцем нормальная тема)))))

Появился вопрос,40*40*2 или 3 сможет выдержать нагрузку таких двигателей?))

Ответ: Выдержит, если правильно рассчитать раму и усилить в нужных местах.

На счет 30ХГСА,вот цена 600 руб,а это того стоит?

Конечно стоит, если есть деньги в кармане. Такие трубы используются при постройки профессиональных каркасов безопасности и багги.

Очень сильно будет отличаться 30ХГСА от 40*40*2 или 3 ????

Отличаться конечно будет : главные отличия прочность, вес, ЦЕНА.

Vito, ша покажу те, недавно на драйв 2 отрыл, я думаю это из твоей оперы:
http://www.drive2.ru/cars/selfmade/dorifto/
Они сильно нагородили с кпп, но рама довольно интересная,

Feniks писал(а):Я не спорю. Я лишь говорю, что нужно определиться для каких целей нужен автомобиль и уже исходя из этого начинать проектировать нужный автомобиль.

Если все получится,то уже для езды на нем по дорогам общественного пользования))Сзади сделать багажник,спереди ДВС,обвить его пластиком,естественно на два места расчитываю,хотя,если планы изменятся,то,возможно и на 4 места и буду пытаться узаконить его...но прежде надо начать....

Мартос,спасибо))Очень интересно)))

Вот ссылка о регистрации машин самоделок. Очень полезно. http://ptiafond.ru/
Если будишь регистрировать, то есть такой план: Взять ржавую на сквозь "ШАХУ" с чистыми доками. Оформить ее на себя. Разобрать ее и все шаги все фоткать. Затем делаем раму , втуляем мотор и т.д. Принцип такой: эта контора узаканивает так замена кузова на раму и смена двигателя. В итоге по паспорту у тебя "ШАХА" , а на самом деле спорт кар. На их форуме все подробно описано. Все подробности там же.

А где ссылка??))))

Все поправлено

Ой,все,что-то с самого начала не прогрузилось сообщение))Феникс,спасибо большое)

30ХГСА ваще злая труба, ее и гнуть сложно, и варить надо аргоном. Стоит дорого, да и найти не так просто.
Feniks, посоветовал бы лучше обычную круглую бесшовную холоднодеформированную. А то у тебя такая пропасть между профильной и 30ХГСА.

В Пиндосии (а.к.а. USA) много делают багги с мото-мотором. В основном реализуют задних ход установкой стартера на заднюю ось. Есть такие, которые мудрят реверс_боксы. У них там даже все это в продаже есть. Но это дорого, и вся сэкономленная на установке мото-мотора масса убивается реверсивной коробкой.

При постройке советую определиться с донором, подвеской, назначением. Затем нарисовать вид авто сбоку как вы этого хотите. После определиться с габаритами. Создать 3D модель и подогнать ее к размерам агрегатов донора. А уж затем смета. И если есть деньги вперед в гараж на постройку болида формулы 1.

Ну на счет вида,то хочется сделать что-то похожее на Caterham))))

Тогда еще проще. Вот ссылка на книжку ,где есть требуемые чертежи рамы
http://buggy-plans.ru/index.php?option= ... &Itemid=37

Честно,то в металлах плохо еще разбираюсь...Пауль,сможешь просветить на счет обычной круглой бесшовной холоднодеформированной?)))

=D Феникс,спасибо,вот вчера уже скачал эту книгу)))Забыл про неё,еще Раймпеля накачал,щас предстоит читать читать и читать......