Авто мото самоделки

А может всеже воздух где остался?

fog писал(а):там есть картинка если что не так поделитесь.

Да там все правильно!
Почему у тебя не работает?
Покажи как ты сделал,может не правильно прокачал, цилиндр ручника зависает. Его надо прокачать отдельно.

Может не изобретать лисапед!? Можно вместо упорной скобы установить еще один рабочий цилиндр, снизу тормозного щита. Один раз повозился и ты чемпион!

Добавлено спустя 2 минуты 17 секунд:

И запитана система от отдельной магистрали будет...

Гайкер писал(а):Может не изобретать лисапед!? Можно вместо упорной скобы установить еще один рабочий цилиндр, снизу тормозного щита. Один раз повозился и ты чемпион!

:yes3:
Абсолютно в дырочку!!!
Есть Нивовские, Москвичевские, и прочие двух контурные цилиндры.
Вы пытаетесь об.......ебать судьбу?
Вы такие умные?
Да взгляните на любую иномарку с задними дисками.
Там работают КОРПОРАЦИИ!!!
И результат?
Сложнейший механизм, с прецизионными деталями.
А вам все пох...
Воткнул еще один цилиндр, сам себе решил, это будет тормоз.
А теперь в шоке, почему не работает???

Вобщем я застопарил калдун тормоза теперь без качков сразу и четко только опять одна проблемка теперь жопа первая хватает

Добавлено спустя 4 минуты 22 секунды:

что можно придумать так вроде сейчас норма работает.только бы решить проблему.с жопой давление теперь в нём уменьшить.

А мне кажеться надо в цилиндре ручника новый поршень выточить...

В каком смысле??? цилиндр новый. что в нём может быть?

Юрий писал(а):А может всеже воздух где остался?

В этой системе которую ты соорудил очень трудно выгнать воздух.
Я когда также сделал чтобы выгнать воздух с задних супортов , машину на электроталли подвешивал зад под 45 градусов

Двоешник писал(а):Я когда также сделал чтобы выгнать воздух с задних супортов , машину на электроталли подвешивал зад под 45 градусов

Просто нужно подобный " огород" прокачивать под давлением.

да интересно!!! а как вообще с колдуном поступить что без него мне быть???жопа же юзит.впервей чем передок.ребят раскажите кто сделал ц себя такие тормоза и всё получилось без геммороя. хоть сравнить.

Гайкер писал(а):Может не изобретать лисапед!? Можно вместо упорной скобы установить еще один рабочий цилиндр, снизу тормозного щита. Один раз повозился и ты чемпион!

повторяюсь...

У меня вопрос по тормозам: передние тормоза нужны или нет?
У меня только задние. На асфальте тормозить очень сложно, но на грунте полегче, не так крестит и останавливается кажись быстрее. Я так понял у всех спортсменов есть передние тормоза?

Vyilon писал(а):У меня вопрос по тормозам: передние тормоза нужны или нет?
У меня только задние. На асфальте тормозить очень сложно, но на грунте полегче, не так крестит и останавливается кажись быстрее. Я так понял у всех спортсменов есть передние тормоза?

С этим вопросом к дяде Механику... :yes3:

Vyilon писал(а): Я так понял у всех спортсменов есть передние тормоза?

Я так тебе скажу, чтоб было понятней. Если станет выбор - передние или задние, любой соображающий водитель тебе ответит КОНЕЧНО ПЕРЕДНИЕ.
Скажу тебе по секрету, 40-50% старых копеек и троек, ездят вообще без задних тормозов, и не догадываются об этом.
Сначала думал написать тебе что при малых скоростях может хватить тормозов и на одну ось. А потом представил себе как спускаться с горки по грязи, или мокрой траве.... Это же ужас!
Нет! Тормоза должны быть на вса колеса, и притом на передке эффективнее чем на задке.

ясненько, тогда другой вопрос: можно ли на поворотный кулак и ступицу от классики поставить тормозной диск и суппорт от восьмерки? Ставить тяжелый суппорт от классики желанья нет