Авто мото самоделки

Aleks
Стрёмно, дело в том что в моторе со схемой V4, поразитируещие вибрации первого и второго порядка очень значительны. Это одна из самых неуравновешенных компоновок. Идеалом может служить опозит 4 или 6 цилиндров. Обрати внимание, картера двигателей не являются несущими элементами, любой кузов и клетка в том числе являются живими конструциями. Они прогибаются, вьются, дышат в просторечии. Отломит нахрен какой нибудь важный силуминовый кронштейн. НИЧЕГО НЕ ПРИКРУЧИВАЮТ НАМЕРТВО, нигде, даже в танках. Допустим колесо на гражданском автомобиле, благодоря салентблокам гуляет во всех плоскостях на 5-7 сантиметров, при обработке неровностей дороги.

А на багге это тем более не оправданно.

Убедил?

Aleks писал(а):Я в своей конструкции закрепил ЗАЗовский двигатель на раме жестко без всяких подушек .Считаю что на багги это оправданно.Хотелось бы услышать коментарии на этот счет

только за! задняя часть будет жестче.

Добавлено спустя 51 секунду:

lunatik писал(а):Aleks
Стрёмно, дело в том что в моторе со схемой V4, поразитируещие вибрации первого и второго порядка очень значительны. Это одна из самых неуравновешенных компоновок. Идеалом может служить опозит 4 или 6 цилиндров. Обрати внимание, картера двигателей не являются несущими элементами, любой кузов и клетка в том числе являются живими конструциями. Они прогибаются, вьются, дышат в просторечии. Отломит нахрен какой нибудь важный силуминовый кронштейн. НИЧЕГО НЕ ПРИКРУЧИВАЮТ НАМЕРТВО, нигде, даже в танках. Допустим колесо на гражданском автомобиле, благодоря салентблокам гуляет во всех плоскостях на 5-7 сантиметров, при обработке неровностей дороги.

А на багге это тем более не оправданно.

Убедил?

компоновка уравновешена за счёт противовесов! ты сам двигателист?

Добавлено спустя 47 секунд:

идеал для багги - 5,7 и Mendeola HD!!!!!!!!!!

Да нехрена там не уравновешено всеравно колбасит не отрицаю что и из-за десбалансированности вала и поршней

Nitro писал(а):

lunatik писал(а):Aleks
Стрёмно, дело в том что в моторе со схемой V4, поразитируещие вибрации первого и второго порядка очень значительны. Это одна из самых неуравновешенных компоновок. Идеалом может служить опозит 4 или 6 цилиндров. Обрати внимание, картера двигателей не являются несущими элементами, любой кузов и клетка в том числе являются живими конструциями. Они прогибаются, вьются, дышат в просторечии. Отломит нахрен какой нибудь важный силуминовый кронштейн. НИЧЕГО НЕ ПРИКРУЧИВАЮТ НАМЕРТВО, нигде, даже в танках. Допустим колесо на гражданском автомобиле, благодоря салентблокам гуляет во всех плоскостях на 5-7 сантиметров, при обработке неровностей дороги.

А на багге это тем более не оправданно.

Убедил?

компоновка уравновешена за счёт противовесов! ты сам двигателист?

Добавлено спустя 47 секунд:

идеал для багги - 5,7 и Mendeola HD!!!!!!!!!!

Где что и чем уравновешенно чтоб полностью компенсировать силы инерции и вибраций? В моторе V4 одними балансирными противовесами на коленвалу не убрать все паразитирующие силы. Баллансирный (отдельная деталь) вал частично помогает, и то не до конца.
Потом, мы же про серийную продукцию говорим, не стоит упускать это из виду, сам знаешь какие там допуски-припуски.

P.S. Бес подушек-резинок-салентблоков категорически не рекомендую.

Aleks
Увеличил ударные нагрузки и на агрегат, и на раму...

Наверно глупый вопрос,извините не моторист.Просто исытываю сейчас проблему,из-за этого стоит строительство,Опель Кадет 1,3 ,родные подушки все в хлам,искать Опелёвские не хочу и нету!Хотел переварить и поставить все зубильные,но столкнулся с дифицитом оных,к тому же у моего двигла 4 крепежа,а если поставить везде на место подушек сайлентблоки от грузового АМ? Видел сайлентблок от Зила Бычка,они толстые и мягкие,прослужат оочень долго я думаю.
Сильно колбасить будет как думаете?

wat писал(а):Сильно колбасить будет как думаете?

Колбасить будет.
Но для багги это не проблема.
Родные подушки ставить вообще не рекомендуется.
Проверенный вариант на рессорных втулках УАЗ, или ВОЛГА.

Во во во,эти приятель мой и менял,только на Бычке.Ок!