Авто мото самоделки

bogerr писал(а): ↑Пн дек 23, 2019 6:24 pmДержатся стопорным кольцом через подшипник.

ага, рассмотрел. конечно нагрузка на подшипник определенная будет, он же не упорный, но учитывая интенсивность эксплуатации, хватить его должно на долго.

вопрос о шлицах остается.

Всё верно. Флянец держится на подшипнике стопарится кольцом. Зубья делали на протяжном станке. Получились плотненько. Заходят с лёгкими ударами резинового молотка. Я не думаю что там будут какие-то сильные нагрузки которые будут выдергивать фланец из редуктора тем более что привод со шрусом гасит все продольные калебания двигателя.

Можно попробывать сделать шлицы и сам флянец, разобрав виско муфту, там втулку со шлицами можно извлечь. Но она зараза такая каленая что её не один резец не берет. Возможно её можно как-то отпустить? Фото этой втулки к сажелению нет. Могу сфоткать только в пятницу если интересно.

KENT 34 писал(а): ↑Ср дек 25, 2019 7:55 am Фото этой втулки к сажелению нет. Могу сфоткать только в пятницу если интересно.

интересно конечно, ибо протянуть шлицы мне не где и надо понять, какой выход можно найти.
а фланец с редуктора без вискомуфты по шлицам не подойдет?

KENT 34 писал(а): ↑Ср дек 25, 2019 7:45 amЗубья делали на протяжном станке.

во сколько обошлась работа и есть ли возможность изготовить опять?

Вот фото открученной вискомуфты. Флянец и металлическая болванка в нутри корпуса это единое целое. Там в нутри набор пластин и залито масло. Втулка со шлицами что у меня в руках это с другой вискомуфты которую я разобрал.Она каленая. Чтобы её отпустить нужна печь. Человек который делал мне фланцы, больше на заводе не работает его сократили. Так что помочь не смогу.

KENT 34 писал(а): ↑Вт дек 31, 2019 12:18 pmВот фото открученной вискомуфты.

спасибо.
в принципе варианты решения вопроса есть. "каленая" - понятие относительное, ибо сам протачивал полуоси и вал РК УАЗ, от которого профессиональные токари отмахивались.
а чертежей фланцев не осталось?

Здесь есть вариант решения вопроса.
http://www.snowmobile.ru/forum/index.ph ... ds/144924/

shihirev писал(а): ↑Ср янв 01, 2020 11:45 pm Здесь есть вариант решения вопроса.
http://www.snowmobile.ru/forum/index.ph ... ds/144924/

спасибо.
но снимать цементированный слой металла и уменьшать диаметр до 20мм на хвостовике как-то не правильно...

Чертежей не осталось. Вариант что предложил shihirev выглядит не плохо.

KENT 34 , спасибо.
в принципе спорные вопросы для себя решил, остается приобрести редуктора.